Le Forum du RCDB Team
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Je vais y faire un tour cet après-midi, avis aux amateurs, le temps est magnifique
Il est ou ton temps magnifique .......
ah j'ai eu le temps de voir assez de soleil pour sortir un coup la brele moi. P'tain ca fait pas de mal !
Tu aller tourner ou regarder a Carole ?
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antho:
Juste regarder, et en fait je suis tombé sur un mec du forum KTM, un mec du forum Hayabusa, et on a tapé une discute bien sympa. J'ai aussi commencé à roder mes pneus, incroyable comme la moto est plus agréable et plus facile avec un pneu neuf...
ah j'ai eu le temps de voir assez de soleil pour sortir un coup la brele moi. P'tain ca fait pas de mal !
Tu aller tourner ou regarder a Carole ?
Tu aller tourner ou regarder a Carole ?
Juste regarder, et en fait je suis tombé sur un mec du forum KTM, un mec du forum Hayabusa, et on a tapé une discute bien sympa. J'ai aussi commencé à roder mes pneus, incroyable comme la moto est plus agréable et plus facile avec un pneu neuf...
T'as rencontré personne du forum BM? Normal, y's vont pas sur les circuits, y'a les cylindres qui frottent...
nicomouk:
Cela va bientôt changer, avec la S1000RR qui revendique 202 CV au vilo
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Cela va bientôt changer, avec la S1000RR qui revendique 202 CV au vilo
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nicomouk:
Oh y'avait 2 R 1200 aux 24heures du Mans et les cylindres frottaient pas !!!
T'as rencontré personne du forum BM? Normal, y's vont pas sur les circuits, y'a les cylindres qui frottent...

Oh y'avait 2 R 1200 aux 24heures du Mans et les cylindres frottaient pas !!!
Crackers:
Je ne sais si ils font toujours ca mais sur les anciennes BM, les pistard relevé le moteur dans le cadre afin de limiter le frottements.
Quand je pense qu'en superoadster cup les pilotes faisaient frottaient les carter moteur du Z1000...
nicomouk:
Oh y'avait 2 R 1200 aux 24heures du Mans et les cylindres frottaient pas !!!
T'as rencontré personne du forum BM? Normal, y's vont pas sur les circuits, y'a les cylindres qui frottent...

Oh y'avait 2 R 1200 aux 24heures du Mans et les cylindres frottaient pas !!!
Je ne sais si ils font toujours ca mais sur les anciennes BM, les pistard relevé le moteur dans le cadre afin de limiter le frottements.
Quand je pense qu'en superoadster cup les pilotes faisaient frottaient les carter moteur du Z1000...
facile... moi aussi j'arrive a tout faire frotter :)
Crackers:
Et tu leur as dit qu'il faudrait peut-être apprendre à pencher?
fredros:
Pour sûr mais t'en croiseras pas tous les jours vu le prix de la bête...
nicomouk:
Oh y'avait 2 R 1200 aux 24heures du Mans et les cylindres frottaient pas !!!
T'as rencontré personne du forum BM? Normal, y's vont pas sur les circuits, y'a les cylindres qui frottent...

Oh y'avait 2 R 1200 aux 24heures du Mans et les cylindres frottaient pas !!!
Et tu leur as dit qu'il faudrait peut-être apprendre à pencher?

fredros:
Cela va bientôt changer, avec la S1000RR qui revendique 202 CV au vilo 

Pour sûr mais t'en croiseras pas tous les jours vu le prix de la bête...
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nicomouk:
Bah c'est le prix d'un R1, et bien moins cher qu'un 1198...
Pour sûr mais t'en croiseras pas tous les jours vu le prix de la bête...
Bah c'est le prix d'un R1, et bien moins cher qu'un 1198...
Crackers:
J'allais le dire
nicomouk:
Bah c'est le prix d'un R1, et bien moins cher qu'un 1198...
Pour sûr mais t'en croiseras pas tous les jours vu le prix de la bête...
Bah c'est le prix d'un R1, et bien moins cher qu'un 1198...
J'allais le dire
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fredros:
Ca va, je dis pas QUE des conneries...
Crackers:
J'allais le dire
nicomouk:
Bah c'est le prix d'un R1, et bien moins cher qu'un 1198...
Pour sûr mais t'en croiseras pas tous les jours vu le prix de la bête...
Bah c'est le prix d'un R1, et bien moins cher qu'un 1198...
J'allais le dire

Ca va, je dis pas QUE des conneries...
Ah oui, je viens de voir son prix à 15900 euros. Je pensais que ce serait bien plus cher étant donné les tarifs que pratique généralement la marque teutonne.
Par contre, je l'ai pas vu à 202 ch mais à 193, ce qui est très honorable quand même...
Par contre, je l'ai pas vu à 202 ch mais à 193, ce qui est très honorable quand même...
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