Le Forum du RCDB Team
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Reprise du message précédent
Roadkicky:
Bonne analyse, je pense que les machins trop lourds sont à bannir... en effet il existe une version abaissée de l'hyperstrada. Pour la conso/autonomie je vous en dirai plus lorsque j'aurai la mienne, comme toujours c'est fonction du mode de conduite, 16 litres c'est peu mais avec ma BM qui a la même capacité (le 800) je fais largement plus de 300 bornes en roulant tranquille...
Les plus courts sur pattes seront ravi d'apprendre que Ducati propose non pas une selle basse, mais un modèle Hyperstrada rabaissée (810 mm) grâce à un kit de biellette de suspension !
Pour profiter de cette version "rabaissée", le client doit impérativement commander son Hyperstrada dans cette configuration après de son concessionnaire.
Extrait de cet essai : http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=5273
Roadkicky:
bon faut raison garder et etre objectif...
une brele pas trop lourde ca veut dire pas de sport GT ou de GT... la vfr 1200 c'est tres bien mais elle a une autonomie ridicule et a mon sens passer d'une moto qui fait 106 cv pour 200kg a une mémere qui fait 106cv pour 280 kg.. je vois pas l'interet.... (par exemple)
Cela dit.. une brele confortable ca peut pas etre un roadster donc ca, c'est fait.. ou alors un XJR avec une bulle.. mais la encore.. le poids...
J'ose pas parler du bandit FA... Bref..
si des biellettes sont dispos pour baisser la hauteur de selle, je vois bien l'hyperstrada.. un bi pas lourd avec quelques possibilités de charger... et une bulle.... question autonomie ca doit pas casser trois pattes a un canard... mais c est moins cher qu une multistrada
une brele pas trop lourde ca veut dire pas de sport GT ou de GT... la vfr 1200 c'est tres bien mais elle a une autonomie ridicule et a mon sens passer d'une moto qui fait 106 cv pour 200kg a une mémere qui fait 106cv pour 280 kg.. je vois pas l'interet.... (par exemple)
Cela dit.. une brele confortable ca peut pas etre un roadster donc ca, c'est fait.. ou alors un XJR avec une bulle.. mais la encore.. le poids...
J'ose pas parler du bandit FA... Bref..
si des biellettes sont dispos pour baisser la hauteur de selle, je vois bien l'hyperstrada.. un bi pas lourd avec quelques possibilités de charger... et une bulle.... question autonomie ca doit pas casser trois pattes a un canard... mais c est moins cher qu une multistrada
Bonne analyse, je pense que les machins trop lourds sont à bannir... en effet il existe une version abaissée de l'hyperstrada. Pour la conso/autonomie je vous en dirai plus lorsque j'aurai la mienne, comme toujours c'est fonction du mode de conduite, 16 litres c'est peu mais avec ma BM qui a la même capacité (le 800) je fais largement plus de 300 bornes en roulant tranquille...
Les plus courts sur pattes seront ravi d'apprendre que Ducati propose non pas une selle basse, mais un modèle Hyperstrada rabaissée (810 mm) grâce à un kit de biellette de suspension !
Pour profiter de cette version "rabaissée", le client doit impérativement commander son Hyperstrada dans cette configuration après de son concessionnaire.
Extrait de cet essai : http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=5273
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Desolee les garçons mais pas du tout tentée par cette machine. Hors budget achat et entretien.
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Zibeline:
On se casse le cul et voilà le résultat
Desolee les garçons mais pas du tout tentée par cette machine. Hors budget achat et entretien.
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Et la R1200S, tu n'as rien dit. Car c'est léger, tout en etant un sport-GT (moins de 200kg), tres bonne capacité de chargement.
Un pote qui roulé en 1000 S2R, à acheté en 2eme moto une R1200S pour promener madame au départ. Ben au bout de 6 mois il vendais la S2R pour ne garder que la R1200S avec laquelle il s'amuse sur piste et sur route.
Un pote qui roulé en 1000 S2R, à acheté en 2eme moto une R1200S pour promener madame au départ. Ben au bout de 6 mois il vendais la S2R pour ne garder que la R1200S avec laquelle il s'amuse sur piste et sur route.
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Elle a de la gueule la teutonne (enfin un beau cul plutôt) !!
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Pour promener madame? La selle semble pire que en bois...
Elle est belle dans ce coloris!
Elle est belle dans ce coloris!
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Tiens je regarderai
Selle passager en bois pour moi c'est pas un soucis :-)
Selle passager en bois pour moi c'est pas un soucis :-)
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A comparé a un 1000 S2R, oui c'est plus adapté, surtout qu'il a le kit valises bm avec pour voyager, tu as les poignées chauffantes, l'abs, la roue arriere en 6 pouces qui lui permet de mettre du 190 au lieu de 180, l'indicateur de pression des pneus... une bm quoi ! Mais elle doit être un peu sado-maso comme la plupart des passagères ! 
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Celles qu'on trouve en occase ont un peu de bornes car c'est un modèle qui ne se fait plus...
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pour le moment je suis arrêtée sur un gsxr. de toute façon, je vois pas qu'est ce qui pourrait m'aller d'autre, dans mon budget...
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Tu pourrais acheter une moto de fille! 
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Zibeline:
Sage décision
pour le moment je suis arrêtée sur un gsxr. de toute façon, je vois pas qu'est ce qui pourrait m'aller d'autre, dans mon budget...
Sage décision
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Fred toi au moins tu me comprend ... et ayant la decense de pas me dire je t avaisdit de gareer ta gex....
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Pourquoi t'as vendu ta geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeex 
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800Dr, 600bandit, 1200Bandit, 1000TLS, 1000SVS, 1000 Fazer, 1000GSXR, 1000Z, 1000R1, 500CB, 1000 Fazer, 1000SVN
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babome:
C'est indécent !!!
Pourquoi t'as vendu ta geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeex
C'est indécent !!!
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Il faudrait retrouver le post de l'époque pour se rappeler le pourquoi de la vente...
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mlaurent666:
Pas dur c'était "J'ai mal à l'épaule" "j'ai envie de changer pour un super FZ8 de la mort qui tu" "Et pi le gex c'est pas confortable" ..... bon j’exagère mais qui n'a jamais voulu changé et regretté après .... aller au hasard un indice "HD"
Il faudrait retrouver le post de l'époque pour se rappeler le pourquoi de la vente...
Pas dur c'était "J'ai mal à l'épaule" "j'ai envie de changer pour un super FZ8 de la mort qui tu" "Et pi le gex c'est pas confortable" ..... bon j’exagère mais qui n'a jamais voulu changé et regretté après .... aller au hasard un indice "HD"
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