Boit une biere
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sv1000n en 2004
gladius en 2009
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once go twin, never go bi-twin
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Attention, la selle basse c'est parfois ...moins d'épaisseur de selle
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Crackers:
Les photos de la 650 arriveront ce weekend.
Pour la hauteur de selle faut vraiment faire gaffe à cette sauterelle.
J'espère que ça ne me forcera pas à la vendre rapidement comme tu as pu le faire avec ta GS.
babome:
Si elle est blanche ça ne peut être qu'un 650 et un nouveau modèle... car sur les anciennes y'a jamais eu de blanches.
Ca doit être sympa pour enquiller des kilomètres dans un confort acceptable, et puis c'est des motos sans soucis... Bon achat David.
Fais gaffe à la hauteur de selle quand même, surtout en duo, on peut se faire surprendre...
Félicitation pour ton achat, 650 1000 ???
Si elle est blanche ça ne peut être qu'un 650 et un nouveau modèle... car sur les anciennes y'a jamais eu de blanches.
Ca doit être sympa pour enquiller des kilomètres dans un confort acceptable, et puis c'est des motos sans soucis... Bon achat David.
Fais gaffe à la hauteur de selle quand même, surtout en duo, on peut se faire surprendre...
Les photos de la 650 arriveront ce weekend.
Pour la hauteur de selle faut vraiment faire gaffe à cette sauterelle.
J'espère que ça ne me forcera pas à la vendre rapidement comme tu as pu le faire avec ta GS.
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Ca y est, j'ai une v-streum blanche depuis quelques jours. Un rapide CR d'une moto que j'ai essayée en octobre :
+ confort royal (condition sine qua none pour éviter le divorce), très douce, on ne sent pas les accélérations (ok, c'est aussi un moins), elle se conduit avec deux doigts.
- elle est haute la vache, je ne pose que les doigts de pieds mais on va s'y faire, elle est moins agile en ville que la gladius (je prends moins la moto donc pas trop de souci et je vais dompter la bête), espace ridicule sous la selle pour un trail, levier d'embrayage dur.
Voilà, un choix de compromis pour pouvoir ne pas trop me trainer lors des prochains rcdb (j'envisageais de prendre une v-strom vintage d'occase...).
+ confort royal (condition sine qua none pour éviter le divorce), très douce, on ne sent pas les accélérations (ok, c'est aussi un moins), elle se conduit avec deux doigts.
- elle est haute la vache, je ne pose que les doigts de pieds mais on va s'y faire, elle est moins agile en ville que la gladius (je prends moins la moto donc pas trop de souci et je vais dompter la bête), espace ridicule sous la selle pour un trail, levier d'embrayage dur.
Voilà, un choix de compromis pour pouvoir ne pas trop me trainer lors des prochains rcdb (j'envisageais de prendre une v-strom vintage d'occase...).
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Va voir un toubib par acquis de conscience. Les côtes ça peut mettre un mois à se réparer.
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nicomouk:
Voilà, voilà !
Le clown.
Bon ben arrête le suspense, je sais toujours pas ce que c'était... 
@banditman: marrant, sûrement... Avant le départ!
Après, ça doit surtout un truc à m’abîmer la santé. Vous noterez qu'il faut être 6 par équipe et que Ln n'a pas voulu s'inscrire avec moi. Je crois qu'elle veut surtout en profiter pour me filmer en train d'en chier et se moquer de moi.
@marc: Pour le CR, compte sur moi. J'espère être capable d'aller au bout.
@banditman: marrant, sûrement... Avant le départ!
Après, ça doit surtout un truc à m’abîmer la santé. Vous noterez qu'il faut être 6 par équipe et que Ln n'a pas voulu s'inscrire avec moi. Je crois qu'elle veut surtout en profiter pour me filmer en train d'en chier et se moquer de moi.
@marc: Pour le CR, compte sur moi. J'espère être capable d'aller au bout.
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nicomouk:
Ben du temps où tu avais la tuono...
Oui, plutôt côté frappadingues. C'est clair que je vais pas me battre pour la victoire...
C'était quoi mon pseudo d'il y a quelques temps?
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Ben du temps où tu avais la tuono...
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Tu seras du côté des frappadingues non ? Plus cool et tu feras honneur à ton pseudo d'il y a quelques temps 
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Coolça le dérailleur électrique. Je suppose qu'il n'y a pas de surpoids (voire une perte ?) du fait de la miniaturisation des batteries aujourd'hui ?
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