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fredros:
L'as-tu déjà essayé ?
Niveau puissance et couple, ça va te changer de la Katoche.
Pas essayée, je me suis juste assis dessus, la position est assez neutre, un peu en appui sur les poignets, mais léger, c'est fin et léger, je pense que la place passager est correcte, j'ai pris les poignées de maintien en option.
Autres options, pack touring (valises, bulle, poignées chauffantes), sortie Akra, protection de radiateur, protection de pompe à eau, support de plaque... Je me suis un peu lâché sur ce coup là !!
Comparé à la KTM, oui ça sera plus calme, mais ce moteur est une évolution du 821 que j'avais sur ma première Ducati, donc plutôt joueur, coupleux en bas, très souple pour un v-twin, franchement très plaisant, peut-être un peu juste en duo, mais on en fait beaucoup moins qu'avant.
Et tu as tout à fait raison, en photo c'est bien, mais en vrai waouhhh...
L'as-tu déjà essayé ?
Niveau puissance et couple, ça va te changer de la Katoche.
Pas essayée, je me suis juste assis dessus, la position est assez neutre, un peu en appui sur les poignets, mais léger, c'est fin et léger, je pense que la place passager est correcte, j'ai pris les poignées de maintien en option.
Autres options, pack touring (valises, bulle, poignées chauffantes), sortie Akra, protection de radiateur, protection de pompe à eau, support de plaque... Je me suis un peu lâché sur ce coup là !!
Comparé à la KTM, oui ça sera plus calme, mais ce moteur est une évolution du 821 que j'avais sur ma première Ducati, donc plutôt joueur, coupleux en bas, très souple pour un v-twin, franchement très plaisant, peut-être un peu juste en duo, mais on en fait beaucoup moins qu'avant.
Et tu as tout à fait raison, en photo c'est bien, mais en vrai waouhhh...
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fredros:
Absolument !!! Avec valises...
Ducati Supersport 950 
Absolument !!! Avec valises...
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mlaurent666:
Débuts intéressants de CFMoto en Moto3 avec 1 bon pilote (Xavier Artigas) et un rookie australien (Joel Kelso)... 5ème et 7ème de la première séance à Portimao !!
Crackers:
Idem je ne connaissais pas du tout.
J’ai regardé ta moto. Elle a vraiment l’air top.
Valide et crash bar d’origine. Et tout ce qu’il faut.
Ça donne envie! Une petite gt utilitaire parfaite !
Je ne connaissais pas CFMoto, je vois que leurs modèles ont l'air sympa, ils coopèrent avec KTM et il y a un concessionnaire à Narbonne, j'irai voir ça...
Idem je ne connaissais pas du tout.
J’ai regardé ta moto. Elle a vraiment l’air top.
Valide et crash bar d’origine. Et tout ce qu’il faut.
Ça donne envie! Une petite gt utilitaire parfaite !
Débuts intéressants de CFMoto en Moto3 avec 1 bon pilote (Xavier Artigas) et un rookie australien (Joel Kelso)... 5ème et 7ème de la première séance à Portimao !!
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fredros:
C'est une moto dont le nom peut faire penser à un usage exclusif et en fait non, elle est beaucoup plus polyvalente qu'on pourrait le croire.
...Et c'est une marque que j'ai déjà eue...
Là j'en ai trop dit
Peux-tu nous donner juste un petit indice 
C'est une moto dont le nom peut faire penser à un usage exclusif et en fait non, elle est beaucoup plus polyvalente qu'on pourrait le croire.
...Et c'est une marque que j'ai déjà eue...
Là j'en ai trop dit
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Commande passée, mais livraison fin avril, début mai...
Et Freddy cherche toujours, il en a perdu le sommeil et l'appétit
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fredros:
Non, c'est pas ce style de moto
La BMW F 900 XR 
Non, c'est pas ce style de moto
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antho:
T'as vu, il est pointu le Freddy...
Ça se précise des qu'un spécialiste passe !
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fredros:
Même puissance... mais plus légère et moins haute... ...et un peu moins chère je pense à équipement égal !!
Une MV-Agusta800 Turismo Veloce R 
Même puissance... mais plus légère et moins haute...
...et un peu moins chère je pense à équipement égal !!
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fredros:
Peut être une BMW R1250RS ???
Qui wate fort, oui et non, pas comme le 1290 c'est sûr, et plus léger que le 1250 BM... Oserais-je dire que c'est beaucoup plus beau
Peut être une BMW R1250RS ???
Qui wate fort, oui et non, pas comme le 1290 c'est sûr, et plus léger que le 1250 BM... Oserais-je dire que c'est beaucoup plus beau
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