RCDB-Team

pour une boite 5 , je suis etonner , a voir pour un essaie , quand elle sera rodé et d------r

la honda preparé ressemble au 600 srx des année 90 sinon la tiger me plais bien, faut juste que je me laisse pousser les jambes

a voir pour la longevité , et si ils se mette en temparature assez vite , vu que je vais pas tarder a changer mon train
juste par curiosité , tu peux regarder a 120 kmh a combien de tour tu es , pour comparer avec le 1400

le reproche que je faisit sur l ancien modele , c est la boite 5 , l impression de mouliner et ils n on pas changer , juste ralonger un peu le rapport , sinon tres bonne moto pour rouler ,assez agile , bonne autonomie , mais et j insite manque de plitch pour RKK , je pense qu il va essayer de piquer les clés de zib de temps en tmps pour se faire plaisir , j ai vendu la mienne a 112 000 km et elle roule toujour , 135000 maintenant

je serais curieux de l essayer , vu que j ai eu l ancien modele , mais je pense pas que RKK va la garder longtemp , manque de fun par rapport a la speed

oui, ducati , bmw , harley , et divers japonaises , je trouve ça sympa a conduire , il y a de quoi se faire plaisir , mais je trouve que ça manque de souplesse pour mon style de conduite
quoi que le R1200R me tenterais bien

desolé , moi je reste au 4 cylindres , pas encore pret pour rouler en bi , un trois cylindres a la limite

En ville tu voit plus loing car tu n'a pas le nez dans le garde boue avant et ca te permet de mieux anticipé donc plus de sécurité.

nan, tu as le garde boue devant le nez en wheelling tout le temp en ville , je sais pas si c est bon pour la securité