RCDB-Team

Oui je me suis dit la même, on peut les retirer mais finalement si ça peut mieux protéger en cas de chute alors autant les laisser

Prochain rcdb days, on roulera tranquille derriere avec babome, nos brelles et les bieres dans les top case

non tu déconnes un peu mon poulet : le 06/09/12 c’était la fin avec le SP1 pour le Fazer.(PS félicitations à toi pour l'achat de ce Fazer )

Sinon merci à vous, elle est énorme, 260 Kilos (ça va encore, c'est à 3 Kgs du poids de ma premiere meule, le 1300 XJR), guidon de 98 cm... sacré bestiau

Alors elle est de 2014 (mais c'est un modèle 2013), elle est en 106 ch (pour le moment, je vais faire la procédure auprès de BM pour que je puisse reprendre mes 125 ch.ça coûte dans les 200-250 balles,) et 12.5 mkg de couple
pour l’équipement elle est assez "basique" pour une Advendture :

S703 Réduction De Puissance

Multimédia
S603 Système D'alarme
S680 Support De Boîtier, Boîtier En Aluminium


Assistance Au Conducteur
S519 Poignées De Guidon Chauffantes
S562 Phare Supplémentaire
S538 Régulateur De Vitesse
S590 Indicateur De Direction LED Blanc
S530 RDC

Roues Et Conduite
S202 Lumières Allumées Toute La Journée
S230 Forfait Confort
S233 Forfait Touring
S224 Modes De Conduite Pro
S221 Ordinateur De Bord Pro
S272 Préparation, Unité De Navigation
S235 Paquet Dynamique

Environnement Et Sécurité
S350 Système D'échappement, Chromé
S382 Mode D'emploi, Français

Autre Équipement
S192 Phare À LED
S992 Contrôle De L'équipement Du Détaillant
S191 ESA Dynamique

Bref, elle a les 3 Pack confort, Dynamique et Touring, ABS, Traction controle, le regulateur de vitesse, les suspensions pilotées, alarme, un échappement scorpion, poignées chauffantes, les lampes LED additionnels, les crash barres de protection et un reservoir de 30L donc une autonomie annoncée jusqu'à 500 voire 600 Kms. (déjà 450 ce sera top)
et il me reste : à la débrider, acheter un GPS Garmin Navigator compatible avec le système pré-monté, un lèche roue arrière et un top case.

En faites, les plus moderne ont un shifter pro (m'en fou), le keyless (sans clé) et le kit valise+top case BM (à 2000 balles le kit..)
Bref bienheureux et j'ai hâte.

Merci pour votre patience de ses 49 pages.

Sinon à la maison c'est un peu la tarte à la grimace car ma femme pensait plus a un RT que la GS (elle n'aime pas sa face), pas grave, on en reparlera une fois qu'elle aura goûté ;top

Crackers:
mlaurent666:

Merci les potos. Je suis trop content apres 547431976 pages d'hesitations lol

babome:

Craque mon lapin.

J'ai besoin de place pour ma 1200 GS Adventure bon de commande signé ce matin

babome:
oui, t’inquiète, ça tiens avec le fazer

car moi, j'ai de la place à faire

babome:
Vendu !! Ok pour moi pour 1500€.

antho:
500€ c'est ce que la concession BM m' a annoncé d'office.
Pas grave on verra bien plus tard

Crackers:

En faites, je pensais plus au vitesse max (GS ou RT / K1300S par exemple) mais tu as parfaitement raison.

fredros:
J'y songe, mon ami, j'y songe... même si elle est (un peu) hors budget validé par ma ministre des finances, qui préfère largement les RT.

mlaurent666:

Pardon.. une street ? tu te souvient de moi ? car en Street, le gros truc est dessus et non dessous. Non trop petit pour mon cul. je te rappelle que seul, je roule déjà en "duo" .

Franchement, je voudrais passer à un cardan si possible, une bonne protection et de l'autonomie. Et de nos jours tu ne peux plus trop envoyer comme un goret car j'avoue j'ai même regarder les Hayabusa et surtout les K1300S (avec cardan, celle de crackounet était superbe)