RCDB-Team

Reprise du message précédent

Zibeline:

Aller qui a changé
Babome de 1000 Faz à 1000 Gex

pas moi

L'année est pas fini

Moi c'etait en 2008.

Babome de 1000 Faz à 1000 Gex
Zib de 1000svn à 1000 gex

Babome de 1000 Faz à 1000 Gex - 2009
Zib de 1000svn à 1000 gex - 2009

Antho de 750 Z à 636 - 2008

Vu comme cela... ça merite presque un nouveau post

2009
Babome de 1000 Faz à 1000 Gex
Zib de 1000svn à 1000 gex

2008
Antho de 750 Z à 636

2007
Cyr de SV1000s à 1000 CBR rr

+1 avec Cyr, nouveau post?

Ok A toi l'honneur

merki m'sieur, c'est fait!

Bon allez petit CR de mon essai... Donc ce matin le mec me rappelle et on se fixe rancard à Maisons-Alfort à 10 bornes de chez moi. Tiens, à 20 mètres de la maison un K1200S posé sur le trottoir, pour une moto qu'on voit plutôt rarement je me dis que c'est un signe, je jette un oeil, pas mal même si elle est un peu crade et me v'la parti.

A mon arrivée, la moto est dehors et elle vient d'être lavée, elle est noire de chez noir, comme sur les tofs, on fait le tour, une petite griffure sur un flanc (dans le bas) une trace d'usure de botte sur le cadre (normal), je remarque que le Power Ar est au témoin (pas prévu) et le compteur affiche 40000. A part ça, le miroir d'un des rétros est félé (30 Euros à prévoir) et une des valises est un peu abîmée.
Pas de surprises, car tout ça, le gars me l'avait dit au téléphone... Par contre la moto est superbe pour une brèle qui a presque 5 ans, on peut dire qu'elle n'a pas une ride.

Côté équipement, donc l'ABS intégral, les poignées chauffantes, les sacoches et le fameux ESA pour régler les suspats avec un seul doigt tout en roulant.

La confiance règne et le proprio me laisse partir pour un essai... La moto est assez lourde à l'arrêt (le poids d'une Buse) mais comme toujours en roulant no problem. On entend bien quand on passe la première (klong) mais ensuite c'est doux et souple, l'indicateur de rapport engagé est présent d'origine, tout comme les horribles commodos BM. Tout de même je les trouve mieux agencés que sur le R1150 et je ne galère pas trop...
J'ai fait 30 bornes (ville, périf, autoroute), bilan :
- Moteur peu expressif, on roule vite sans s'en rendre compte, grande souplesse (c'est pas le même que sur la katoche ??), ça marche un peu comme un gros élastique mais c'est moins rempli que celui de l'Haya. J'étais à 200 très vite tout de même, la moto est donnée pour 275 chrono je crois, donc y'a de la marge!!!
- Partie cycle incroyablement facile, avec une position de conduite plutôt relax, la moto est facile à placer, d'une stabilité sans faille, les suspensions travaillent en accord parfait même en les brusquant un peu. J'ai utilisé les modes confort et normal car le mode sport est vraiment à réserver aux très bons revêtements sous peine d'y perdre en confort (Ah bon !!??)
- Le freinage... j'en parlerai dans un instant.

Bon je commence à réfléchir sous le casque 7990 c'est un bon prix, mais étant donné le pneu à changer, le rétro à réparer et la révision des 40000 je me dis qu'il y a un peu à gratter... si je me décide à l'acheter.
Sur le chemin du retour, je roule tranquille en ville sur une avenue en 2X2 voies sans terre-plein. Devant moi, une voiture garée à droite quitte sons stationnement avec le clignotant, je me décale sur la 2ème voie pour ne pas être gêné et là horreur!!! Le mec fait un demi tour pratiquement sous mon nez... je freine comme un âne en me disant que de toutes façons c'est mort vue la distance, et comme dans un film je vois la voiture passer doucement devant moi, je sens l'ABS qui travaille, la moto est imperturbable, j'ai les bras bien verrouillés comme on m'a dit et... je m'arrête sans problème pendant que l'autre enc... se gare du côté opposé de la route. J'ai juste hurlé quelque chose comme "enculé, je devrais être mort", ça ne l'a pas plus ému que d'avoir fait sa crotte le matin, un passant m'a conseillé de la frapper (les gens ouvraient des yeux comme des soucoupes). A ce moment là, j'ai su que j'allais acheter la moto sans aucun doute possible (on croirait un film qui se finit bien).

Bref négo vite menée, je l'emporte à 7700 et franchement je pense qu'elle les vaut bien, je devrais l'avoir mardi, la tester jeudi et partir en WE avec pour ne pas perdre de temps...

PS : A ceux qui réfléchissent 6 mois en se disant je change ou je change pas, je dis

oula bah dis donc !!!
c'est vite fait !!!!!

comme quoi un bon tet de freinage ca decide !!!!
si ca se trouve c'est un pote a lui...

Ah quand même j'ai cru attendre.......

Bon c'est quand que je l'essaye ta béhéme

En tout cas felicitation pour ton achat, si je compte bien tu as donc 3 bréles dans le garages

felicitations!!!!!
et vivement le prochain CR!

et coup de chance qu'elle freine vraiment bien alors!!!

Ben mon cochon, t'as pas perdu de temps, félicitation

A mon avis le Katoche partira très vite, mais à ta place je vendrais les silencieux séparemment, je te parie tout ce que tu veux qu'à peine l'annonce faite ils partiront le même jour (c'est une denrée très recherchée).

Félicitations, ton CR donne envie !

mlaurent666:
Alors c'était calculé au millimètre

Je rigole maintenant mais ça été très très chaud, sincèrement je pense qu'avec une autre bécane je tapais (avec le Versys on n'en parle même pas...)

Comme quoi l'ABS en ville ça le fait, et bon refexe .... pour ton age, si tu lui aurais ramener un brêle en vrac au proprio, d'ailleurs tu lui as parler de ta mésaventure ???

P'tite photo

babome:
mékeskidi ???

Oui je lui ai dit texto "ta bécane elle m'a sauvé la vie" C'est vraiment le sentiment que j'ai eu sur le coup...

fredros:
J'ai vendu les pots d'origine il ya 15 jours, donc là c'est baisé !!! J'ai peut-être fait une connerie d'ailleurs...

Crackers:

et bien sache que je suis super content pour toi
deja que tu n'es rien eut et que tu change de brelle.
Maintenant pour le PS.....je crois que tu as raison

Cyr 9-3:
Merci mon lapin Maintenant je réfléchis pour un bel échappement