Le Forum du RCDB Team
Serieusement...
C'est fiable? ya des merdes?
J'aimeriais bien de vraies avis...
Sur les autres forums il y a ceux qui te disent que c'est de la merde trop cher...
Et d'autres que c'est parfait...
C'est fiable? ya des merdes?
J'aimeriais bien de vraies avis...
Sur les autres forums il y a ceux qui te disent que c'est de la merde trop cher...
Et d'autres que c'est parfait...
La 800 c'est 420 euros tout risque (avec panne 0km...) :)
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Lieu: Castelnau d'Aud...
Les révisions tous les 6000 alors que Ducati est à 12000 ou même 15000 comme la mienne, ça fait un peu mal au cul quand même... après si tu roules peu, c'est moins emmerdant, mais ce n'est pas un signal fort concernant la fiabilité.
Crackers:
Ils ont peut être gardé les révisions comme avant... les bandits c’était aussi tous les 6000.
Apres peut être que eux ils en ont vraiment besoin...
1000 km > 150 euros
6000 km 150 euros
12000 > dans les 600 euros mais il y a la totale selon lui.
Je roule dans les 5000 km par ans... j'ai fait 4000 avec la MT... ce prix la ne me dérange pas du coup.
Mais je vais rouler plus cette année... je vais passer a 90% dans mon job :)
Les révisions tous les 6000 alors que Ducati est à 12000 ou même 15000 comme la mienne, ça fait un peu mal au cul quand même... après si tu roules peu, c'est moins emmerdant, mais ce n'est pas un signal fort concernant la fiabilité.
Ils ont peut être gardé les révisions comme avant... les bandits c’était aussi tous les 6000.
Apres peut être que eux ils en ont vraiment besoin...
1000 km > 150 euros
6000 km 150 euros
12000 > dans les 600 euros mais il y a la totale selon lui.
Je roule dans les 5000 km par ans... j'ai fait 4000 avec la MT... ce prix la ne me dérange pas du coup.
Mais je vais rouler plus cette année... je vais passer a 90% dans mon job :)
Ca y est! Ca commence déjà à se mettre en pré-retraite! Y'en a qui ont la belle vie quand même.
Moi, si je pouvais déjà descendre à 100%, je serais content...
Moi, si je pouvais déjà descendre à 100%, je serais content...
Sinon, niveau fiabilité, je sais pas. J'ai dû faire 4000 bornes avec ma Brutale.
Pour le reste, j'espère juste que ça a bien évolué depuis la mienne parce qu'elle n'était pas exempte de défauts. C'est vraiment pas ce que j'ai eu de plus agréable à conduire entre les mains.
Pour le reste, j'espère juste que ça a bien évolué depuis la mienne parce qu'elle n'était pas exempte de défauts. C'est vraiment pas ce que j'ai eu de plus agréable à conduire entre les mains.
nicomouk:
Balance!!
c'est justement tout ca que je veux savoir !
parce qu'elle n'était pas exempte de défauts
Balance!!
c'est justement tout ca que je veux savoir !
Crackers:
Entre italiennes oui. Mais si tu compares les sus à 6000 et la Ducat à 12000, elle est dans quel sens la différence de fiabilité ?
Les révisions tous les 6000 alors que Ducati est à 12000 ou même 15000 comme la mienne, ça fait un peu mal au cul quand même... après si tu roules peu, c'est moins emmerdant, mais ce n'est pas un signal fort concernant la fiabilité.
Entre italiennes oui. Mais si tu compares les sus à 6000 et la Ducat à 12000, elle est dans quel sens la différence de fiabilité ?
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nick hell:
Je pense qu'il faut voir ça sur des kilométrages importants, mais bon une moto moderne devrait être fiable et basta... du moins côté moteur, après toute l'électronique embarquée devient une source possible de soucis, c'est le revers de la médaille à toutes les sophistications de nos bécanes modernes...
Crackers:
Entre italiennes oui. Mais si tu compares les sus à 6000 et la Ducat à 12000, elle est dans quel sens la différence de fiabilité ?
Les révisions tous les 6000 alors que Ducati est à 12000 ou même 15000 comme la mienne, ça fait un peu mal au cul quand même... après si tu roules peu, c'est moins emmerdant, mais ce n'est pas un signal fort concernant la fiabilité.
Entre italiennes oui. Mais si tu compares les sus à 6000 et la Ducat à 12000, elle est dans quel sens la différence de fiabilité ?
Je pense qu'il faut voir ça sur des kilométrages importants, mais bon une moto moderne devrait être fiable et basta... du moins côté moteur, après toute l'électronique embarquée devient une source possible de soucis, c'est le revers de la médaille à toutes les sophistications de nos bécanes modernes...
Vous pensez quoi de ces deux moto? :
Une italia neuve modèle 2013 pour 10200 euros clef en mains CG etc.
http://www.leboncoin.fr/motos/544551784.htm?ca=6_s
Une grise 12/2013 garantie donc 12/2015 avec 3000km > 8500 clef en main je pense que je peux gagner un peu.
Garde boue avant arriere carbone, protecion de carter et tampon rouge, support de plaque, selle MV roue libre et batterie neuve.
Les - : une chute pas vite selon le concess, tout se qui avait meme une grifouille a été changé et donc le compteur aussi qui affiche 100km... mais premiere main achetée et entretenu dans ce même garage.
http://www.leboncoin.fr/motos/759949819.htm?ca=6_s
Une italia neuve modèle 2013 pour 10200 euros clef en mains CG etc.
http://www.leboncoin.fr/motos/544551784.htm?ca=6_s
Une grise 12/2013 garantie donc 12/2015 avec 3000km > 8500 clef en main je pense que je peux gagner un peu.
Garde boue avant arriere carbone, protecion de carter et tampon rouge, support de plaque, selle MV roue libre et batterie neuve.
Les - : une chute pas vite selon le concess, tout se qui avait meme une grifouille a été changé et donc le compteur aussi qui affiche 100km... mais premiere main achetée et entretenu dans ce même garage.
http://www.leboncoin.fr/motos/759949819.htm?ca=6_s
Sans hésitation la 1ere pour moi, y a pas photo.
Effectivement la première est bien belle
C'est clair qu'elle est belle l'italia, j'ai peur des jantes blanche quand meme...
Et l'autre est 2000 euros de moins quand meme et avec quasi 1000 euros d'accessoire je suis sur...
Demain RDV dans un garage pour une reprise de la MT... ils m'ont contacté via LBC...
Et l'autre est 2000 euros de moins quand meme et avec quasi 1000 euros d'accessoire je suis sur...
Demain RDV dans un garage pour une reprise de la MT... ils m'ont contacté via LBC...
Si tu n'es pas un as de l'astiquage, la première
nick hell:
La 2eme tu voulais dire... Avec les jantes noires...
A la revente je perdrais moins sur l'occaz quasi neuve non?
Le truc chiant... Elles n'ont pas l'ABS...
Si tu n'es pas un as de l'astiquage, la première
La 2eme tu voulais dire... Avec les jantes noires...
A la revente je perdrais moins sur l'occaz quasi neuve non?
Le truc chiant... Elles n'ont pas l'ABS...
Tu t'es posé au temps de question quand t'es tombé amoureux de ta femme ???????????? ou c'est par ce qu'elle avait des chaussures rouge bien brillantes ??
On va resté lucide, qu'elle budget tu as ? Quel reprises sur la MT ? Coup de cœur ou juste utilitaire ?
En gros soit tu te fait plaisir soit tu es raisonnable ???? Question de principe et de moyen.
On va resté lucide, qu'elle budget tu as ? Quel reprises sur la MT ? Coup de cœur ou juste utilitaire ?
En gros soit tu te fait plaisir soit tu es raisonnable ???? Question de principe et de moyen.
babome:
Je l'ai remarquée parce qu'elle avait un pantalon rouge... Mais ce n'est pas le sujet :)
Le budget je l'ai, c'est sur... Maintenant, est ce que je reste raisonnable et je garde ma mt avec quelques modif, pas raisonnable et je change... Pas du tout raisonnable et je prend une neuve...
je sais pas
Pour la reprise c'est 4500€ pas top.
J'ai mis une annonce a 5600€ et je la laisse a 5200/5300.
Un garage m'a contacter pour me la racheter, je passe les voir demain midi avec la moto.
On verra demain si ils me disent qu'elle vaut moins de 5000€ autant lui foutre 10000km de plus pour la revendre pareil dans un an...
Tu t'es posé au temps de question quand t'es tombé amoureux de ta femme ???????????? ou c'est par ce qu'elle avait des chaussures rouge bien brillantes ??
On va resté lucide, qu'elle budget tu as ? Quel reprises sur la MT ? Coup de cœur ou juste utilitaire ?
En gros soit tu te fait plaisir soit tu es raisonnable ???? Question de principe et de moyen.
On va resté lucide, qu'elle budget tu as ? Quel reprises sur la MT ? Coup de cœur ou juste utilitaire ?
En gros soit tu te fait plaisir soit tu es raisonnable ???? Question de principe et de moyen.
Je l'ai remarquée parce qu'elle avait un pantalon rouge... Mais ce n'est pas le sujet :)
Le budget je l'ai, c'est sur... Maintenant, est ce que je reste raisonnable et je garde ma mt avec quelques modif, pas raisonnable et je change... Pas du tout raisonnable et je prend une neuve...

Pour la reprise c'est 4500€ pas top.
J'ai mis une annonce a 5600€ et je la laisse a 5200/5300.
Un garage m'a contacter pour me la racheter, je passe les voir demain midi avec la moto.
On verra demain si ils me disent qu'elle vaut moins de 5000€ autant lui foutre 10000km de plus pour la revendre pareil dans un an...
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mlaurent666:
La solution : ne pas freiner !!!!
Le truc chiant... Elles n'ont pas l'ABS...
La solution : ne pas freiner !!!!
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babome:
Ah bon et pourquoi donc ??? Même millésime et 1500€ de moins, moi j'opterais pour la 2ème sans hésiter (en plus je préfère la couleur, mais ça c'est subjectif...)
Sans hésitation la 1ere pour moi, y a pas photo.
Ah bon et pourquoi donc ??? Même millésime et 1500€ de moins, moi j'opterais pour la 2ème sans hésiter (en plus je préfère la couleur, mais ça c'est subjectif...)
Ahah des offres a 4500€ pour ma moto et le concess qui me propose 4400€...
Je vais lui foutre un EMC ou un mshok et la vendre dans 2 ans 3900/4000 euros :)
Et je prendrais une brutale avec ABS !!!!!
Elle est top cette brutale... j'ai de toute façon trouvé la prochaine :)
Je vais lui foutre un EMC ou un mshok et la vendre dans 2 ans 3900/4000 euros :)
Et je prendrais une brutale avec ABS !!!!!
Elle est top cette brutale... j'ai de toute façon trouvé la prochaine :)
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