Le Forum du RCDB Team
Reprise du message précédent
antho:
Tout comme Antho, je ne l'aurais pas fait
J'espère que tu t'y adapteras très vite.
antho:
Perso j'aurais peur de me tromper avec la boîte inversé... Un coup a rouler moins vite le temps de ne plus y penser.
Tout comme Antho, je ne l'aurais pas fait
J'espère que tu t'y adapteras très vite.
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je ne l'ai pas encore fait... ne vous affolez pas...
J'ai 10 idées par jour.... donc bon...
L'amortisseur de direction... j'ai pas pu laisser passer la promo... et deux potes en R6 l'ont fait... moi je fais pareil... bêtement :)
L'idée du jour... si on ne se fait pas a la position à Aragon... On va se preparer un roadster cet hiver :)
Vous voyez??? j'ai pleins d'idées a la con !!!!
J'ai 10 idées par jour.... donc bon...
L'amortisseur de direction... j'ai pas pu laisser passer la promo... et deux potes en R6 l'ont fait... moi je fais pareil... bêtement :)
L'idée du jour... si on ne se fait pas a la position à Aragon... On va se preparer un roadster cet hiver :)
Vous voyez??? j'ai pleins d'idées a la con !!!!
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Bougies neuves ! Filtre a air neuf !!!
Bon en fait ils ont commencé la révision des 40 000 km chez Yamaha...
Il restera le jeu aux soupapes et vidange et autre apres aragon !
Bon en fait ils ont commencé la révision des 40 000 km chez Yamaha...
Il restera le jeu aux soupapes et vidange et autre apres aragon !
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Faute de temps...
Nous allons partir pour aragon en config full full route...
J'espere avoir le temps de monter et regler le shifter quand meme.
Il ne faudra pas la coucher !!!!!!!!!!!!!!
Nous allons partir pour aragon en config full full route...
J'espere avoir le temps de monter et regler le shifter quand meme.
Il ne faudra pas la coucher !!!!!!!!!!!!!!
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Bon... J'y ai passé la journée !!!!!
Shifter ok
Amortisseur de direction OK !
Poly OK !!!
Shifter ok
Amortisseur de direction OK !
Poly OK !!!
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Ah oui, ça le fait bien...c'est le WE prochain Aragon ??
L'amorto de direction, tu as eu le temps de le tester, régler... toussa ??
L'amorto de direction, tu as eu le temps de le tester, régler... toussa ??
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Tiens, j'ai trouvé cet article :
Les motos performantes sont dotées d'une géométrie radicale, d'un cadre rigide et de suspensions fermes afin d'optimiser leur comportement en condition extrême sur revêtement impeccable... Revers de la médaille, ces choix d'architecture moderne peuvent aussi réserver de fréquentes surprises sur route ouverte... et bosselée, avec dans les cas extrêmes le fameux guidonnage, soit une réaction violente de la direction qui se manifeste sous forme de va et vient rapide de la fourche contre les butées latérales. Ce phénomène apparaît dans la plupart des cas sous l'effet d'une forte accélération sur revêtement dégradé et/ou à cause de suspensions mal réglées, de pneus inadaptées, usés ou mal gonflés. Ce pourquoi les machines les plus performantes - les sportives bien sûr mais aussi plusieurs BMW par exemple - sont souvent équipées d'un amortisseur de direction de série (ou steering damper en anglais).
D'où la question de l'utilité dudit amorto sur circuit ??
Les motos performantes sont dotées d'une géométrie radicale, d'un cadre rigide et de suspensions fermes afin d'optimiser leur comportement en condition extrême sur revêtement impeccable... Revers de la médaille, ces choix d'architecture moderne peuvent aussi réserver de fréquentes surprises sur route ouverte... et bosselée, avec dans les cas extrêmes le fameux guidonnage, soit une réaction violente de la direction qui se manifeste sous forme de va et vient rapide de la fourche contre les butées latérales. Ce phénomène apparaît dans la plupart des cas sous l'effet d'une forte accélération sur revêtement dégradé et/ou à cause de suspensions mal réglées, de pneus inadaptées, usés ou mal gonflés. Ce pourquoi les machines les plus performantes - les sportives bien sûr mais aussi plusieurs BMW par exemple - sont souvent équipées d'un amortisseur de direction de série (ou steering damper en anglais).
D'où la question de l'utilité dudit amorto sur circuit ??
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J'ai pa eu le temps de tester...
Les premieres sessions serviront à ca :).
Je crois qu'on a 7 sessions par jour !
Les premieres sessions serviront à ca :).
Je crois qu'on a 7 sessions par jour !
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Pour l'amortisseur... Bah on verra... Il est au mini là!
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Et oui départ pour Aragon vendredi à 5h00!
Jeudi on charge tout!
Demain la r6 est déjà sur remorque (mais non compressée)
Jeudi on charge tout!
Demain la r6 est déjà sur remorque (mais non compressée)
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Ton pote le copropriétaire de la meule y va aussi donc ?? Vous allez vous partager les sessions ? Ou bien vous avez une autre bécane ??
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Il roule en débutant et moi en inter.
Il faut pas la broyer le premier jour quoi :)
On est 9 et il y a 8 motos!
J'ai hâte et j'espère que tout va bien se passer.
La moto à quasi pas roulé faute de temps et pas la place de prendre ma xsr en mulet!
Il faut pas la broyer le premier jour quoi :)
On est 9 et il y a 8 motos!
J'ai hâte et j'espère que tout va bien se passer.
La moto à quasi pas roulé faute de temps et pas la place de prendre ma xsr en mulet!
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Mail de l'orga !
Mike DiMeglio sera avec nous sur toutes les sessions.
Pour etre en inter il faut rouler sous les 2'27... on verra ce que ça donne.
Sous les 2'17 c'est expert.
Meteo mitigée...
Mike DiMeglio sera avec nous sur toutes les sessions.
Pour etre en inter il faut rouler sous les 2'27... on verra ce que ça donne.
Sous les 2'17 c'est expert.
Meteo mitigée...
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mlaurent666:
Sofuoglu a fait la pole en 1'54'', c'est pour comparer puisque vous êtes dans la même catégorie finalement (600 super sport)
Mail de l'orga !
Mike DiMeglio sera avec nous sur toutes les sessions.
Pour etre en inter il faut rouler sous les 2'27... on verra ce que ça donne.
Sous les 2'17 c'est expert.
Meteo mitigée...
Mike DiMeglio sera avec nous sur toutes les sessions.
Pour etre en inter il faut rouler sous les 2'27... on verra ce que ça donne.
Sous les 2'17 c'est expert.
Meteo mitigée...
Sofuoglu a fait la pole en 1'54'', c'est pour comparer puisque vous êtes dans la même catégorie finalement (600 super sport)
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1'54..
Je sais pas trop ce que ça vaut...
Je vous tiens au courant !
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mlaurent666:
Départ demain alors ?? N'oublie pas les pronos sinon tu vas te faire griller
1'54..
Je sais pas trop ce que ça vaut...
Je vous tiens au courant !
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Départ demain alors ?? N'oublie pas les pronos sinon tu vas te faire griller
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Vendredi matin 4h30 le départ de chez moi!!!
Ah oui les pronostics! Merci. J'ai déjà eu un blanc cette année en plus... J'aime pas faire de pronostics sans aucun essai
.. je vais tenter de me connecter la bas et de ne pas oublié pris dans l'euphorie avec les 9 autres fous!
Ah oui les pronostics! Merci. J'ai déjà eu un blanc cette année en plus... J'aime pas faire de pronostics sans aucun essai
.. je vais tenter de me connecter la bas et de ne pas oublié pris dans l'euphorie avec les 9 autres fous!
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Amuse toi bien Marc
J'espère que la météo sera clémente avec vous.
J'espère que la météo sera clémente avec vous.
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fredros:
Merci ...
Ca c'est pas gagné...
Amuse toi bien Marc
J'espère que la météo sera clémente avec vous.
J'espère que la météo sera clémente avec vous.
Merci ...
Ca c'est pas gagné...
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Premiere journée sous la pluie ou mouillé.
Ouf... On avait des pneus pluie!
Donc tests des pneus pluies...
Bah c'est comme sur le sec sauf l'avant qui est flou lors des freinages....
Je m'éclate c'est topissime!
Demain 8sessions sur le sec et 27 C....
La r6... C'est génial! Un missile! Je suis un mec du groupe qui me déposait avant!
Ouf... On avait des pneus pluie!
Donc tests des pneus pluies...
Bah c'est comme sur le sec sauf l'avant qui est flou lors des freinages....
Je m'éclate c'est topissime!
Demain 8sessions sur le sec et 27 C....
La r6... C'est génial! Un missile! Je suis un mec du groupe qui me déposait avant!
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Ah ah il s'éclate l'animal 
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