Fais tourner
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fredros:
Il faut tester ! c'est pas forcement necessaire !
Attention effectivement à la garde au sol, mais aussi sur les gros freinages à la distance entre le té de fourche inferieur et le GB !
mlaurent666:
Bon, Marc j'ai suivi ton conseil, et effectivement ça va déjà beaucoup mieux
La bandit oppose moins de résistance à la mise sur l'angle.
Remonter les tubes de fourche un chouia plus serait mieux, mais je ne le ferai pas, car la garde au sol n'est déjà pas terrible d'origine, je ne voudrais pas exacerber ce défaut.
Prochaine étape, rehausser l'arrière de 3,5 cm avec des biellettes Hyperpro.
Du coup, je replacerai les tubes de fourche dans leur position de départ.
Pour commencer, descend l'avant d'un bon cm! ça change pas mal en maniabilité et ça coute 0€ !
Bon, Marc j'ai suivi ton conseil, et effectivement ça va déjà beaucoup mieux
La bandit oppose moins de résistance à la mise sur l'angle.
Remonter les tubes de fourche un chouia plus serait mieux, mais je ne le ferai pas, car la garde au sol n'est déjà pas terrible d'origine, je ne voudrais pas exacerber ce défaut.
Prochaine étape, rehausser l'arrière de 3,5 cm avec des biellettes Hyperpro.
Du coup, je replacerai les tubes de fourche dans leur position de départ.
Il faut tester ! c'est pas forcement necessaire !
Attention effectivement à la garde au sol, mais aussi sur les gros freinages à la distance entre le té de fourche inferieur et le GB !
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Fixez le weekend ! Si je peux venir je serai là !
Sinon rien à voir... mais Nico? tu la sors à combien la Ford de Loeb? elle a l'air de bien pousser sa nouvelle voiture :)
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On toruve des OZ ou du genre à moins de 2000€ mais sans disque rien 
ça revient cher ce genre de modif....
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fredros:
pour aller plus vite, que ça coute moins cher et que ce soit plus propre...
mieux vaut changer la moto.
Ou alors accepter cette bandit avec son caractere :)
En parcourant le forum des Bandit, certains gars montent des guidons Street-bike pour avoir un bras de levier plus important.
Problème, sur une carénée le guidon va toucher la bulle
Autre solution :
- montage de roues en carbones : - 5kg
- ligne Akra titane : - 10kg
- batterie lithium : -2,5kg
- virer la béquille centrale : -2kg
- remplacer les reposes-pieds avec masselottes par des modèles racing en alu : -800g
Et voila quasiment 20kg de perdu et 6000 euros en moins sur le compte en banque
Problème, sur une carénée le guidon va toucher la bulle
Autre solution :
- montage de roues en carbones : - 5kg
- ligne Akra titane : - 10kg
- batterie lithium : -2,5kg
- virer la béquille centrale : -2kg
- remplacer les reposes-pieds avec masselottes par des modèles racing en alu : -800g
Et voila quasiment 20kg de perdu et 6000 euros en moins sur le compte en banque
pour aller plus vite, que ça coute moins cher et que ce soit plus propre...
mieux vaut changer la moto.
Ou alors accepter cette bandit avec son caractere :)
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C'est sur que la SV est vraiment joueuse vs la bandit...
Ce n'est pas le même esprit !
Pour commencer, descend l'avant d'un bon cm! ça change pas mal en maniabilité et ça coute 0€ !
Ce n'est pas le même esprit !
Pour commencer, descend l'avant d'un bon cm! ça change pas mal en maniabilité et ça coute 0€ !
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Elles vont être belles les bières après une balade dans le top case !
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Yes une occasion de vous montrer l’inazuma !!!!
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banditman:
Il y a des priorités dans la vie et la moto n'en est pas vraiment une.
Cette année je me fais plaisir encore et après ça va être vraiment moins.
Je ne sais toujours pas comment je vais pouvoir m'organiser afin d'effectuer 2 - 3 roulages dans l'année.
1 projet immo à mener à terme, avec un salaire, nécessite un calcul financier assez fino.
On devrait signer l'acte définitif d'achat du terrain à construite en janvier ou février (1 papelard manque concernant l'assainissement individuel)
On espère avoir assez de tunes afin de réaliser la peinture, la cuisine, la salle de bain.
Bref, c'est l'indécision la plus complète me concernant pour le moment, et cela m’emmerde bien !
1 projet immo à mener à terme, avec un salaire, nécessite un calcul financier assez fino.
On devrait signer l'acte définitif d'achat du terrain à construite en janvier ou février (1 papelard manque concernant l'assainissement individuel)
On espère avoir assez de tunes afin de réaliser la peinture, la cuisine, la salle de bain.
Bref, c'est l'indécision la plus complète me concernant pour le moment, et cela m’emmerde bien !
Il y a des priorités dans la vie et la moto n'en est pas vraiment une.
Cette année je me fais plaisir encore et après ça va être vraiment moins.
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Voilà le planing validé avec les potes lors de notre premier conférence de presse en Visio !
Ahah !
4 avril fontenay akracing 89€
22 et 23 mai Magny Cours active bike 391€
26 et 27 juin Magny Cours ActivBike - 391€
3 et 4 juillet Pau 200€ Envie de rouler
14 et 15 aout le mans envie2rouler 438€ > en expert, plus de place ailleurs !!!
Dijon 9 et 10 septembre Activ Bike 355€ en attente de validation du planning perso
Inscription en cours. Fontenay, Pau, MC et au Mans c’est fait.
Putain ça fait un sacré budget cette année quand même…
J’ai déjà mes pneus pour l’année.
En r11 un train à finir.
1 avant et deux arrières neufs.
En kingtyre j’ai un train de slick à tester.
Et un train de pluie Pirelli au cas ou…
Si vous avez envie de venir rouler faut pas traîner !
BanditMan?
Ahah !
4 avril fontenay akracing 89€
22 et 23 mai Magny Cours active bike 391€
26 et 27 juin Magny Cours ActivBike - 391€
3 et 4 juillet Pau 200€ Envie de rouler
14 et 15 aout le mans envie2rouler 438€ > en expert, plus de place ailleurs !!!
Dijon 9 et 10 septembre Activ Bike 355€ en attente de validation du planning perso
Inscription en cours. Fontenay, Pau, MC et au Mans c’est fait.
Putain ça fait un sacré budget cette année quand même…
J’ai déjà mes pneus pour l’année.
En r11 un train à finir.
1 avant et deux arrières neufs.
En kingtyre j’ai un train de slick à tester.
Et un train de pluie Pirelli au cas ou…
Si vous avez envie de venir rouler faut pas traîner !
BanditMan?
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Et merde…
Il faut voir le bon coté des choses. tu vas bien.
Mais putain après ce constat ça fait toujours chier !
Bon courage pour remise en état de la moto et du morale du pilote...
Il faut voir le bon coté des choses. tu vas bien.
Mais putain après ce constat ça fait toujours chier !
Bon courage pour remise en état de la moto et du morale du pilote...
