Fais tourner
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je passe le message !
merci
90? Quatre vingt dix euros ?
Je peux lui donner ton tel ?
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Salut tout le monde !
Au fait Babome?
Comment se passe ton nouveau taff ?
La nouvelle orga ?
Content? tout roule?
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J'ai un pote qui cherche un moteur de SV650 ! et il est en RP !
Il tourne bien le tient?
Tu le vends combien?
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Wouhaaaaaa
ça fait flipper ça !!!!!!
tu fais comment dans ce cas là ? Pompier?
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C'est toi! Tu es un invité surprise !
On va rouler ensemble normalement !
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J'ai déjà acheté un pr19 noname neuf, et un pr19 de R1 2016.
Jamais un aussi beau. Mais oui celui là je le garde (comme cette moto d'ailleurs)... C'est un RCS pr19 x18 ou 20. Le 18 et 20 ça semble être un réglage qui permet de changer le feeling/course du levier. J'ai mis sur 20.
Si je suis foufou je ferai les durites. Et foufou à mort des beaux étriers...
Essai aujourd'hui ça semble vraiment pas mal. La différence de pression entre le premier coup et les suivants persiste mais c'est léger. Ça semble venir du fait du grand circuit à cause de l'ABS.
J'ai trouvé aussi le bon fusible pour désactiver seulement l'ABS !
Jamais un aussi beau. Mais oui celui là je le garde (comme cette moto d'ailleurs)... C'est un RCS pr19 x18 ou 20. Le 18 et 20 ça semble être un réglage qui permet de changer le feeling/course du levier. J'ai mis sur 20.
Si je suis foufou je ferai les durites. Et foufou à mort des beaux étriers...
Essai aujourd'hui ça semble vraiment pas mal. La différence de pression entre le premier coup et les suivants persiste mais c'est léger. Ça semble venir du fait du grand circuit à cause de l'ABS.
J'ai trouvé aussi le bon fusible pour désactiver seulement l'ABS !
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D'origine c'est un nissin radial. C'est déjà pas mal mais j'ai perdu en feeling par rapport au R1. C'est le seul reproche que j'ai a faire en fait sur cette moto. Alors j'y travaille... Il paraît que le module ABS y fait aussi et qu'il faudrait le supprimer... Mais je ne veux pas.
Bref ça manquait de puissance/feeling. Et c'est pas assez ferme à mon goût.
Là ça va être mieux je pense.
Si pas mieux... Durites aviation mais d'origine ça semble delà pas mal car déjà elles ne sont pas longues et ça semble pas être du caoutchouc ... Et surtout c'est pas une question de surchauffe car c'est au 1er gros gros freinage ce mauvais feeling.
Et étriers brembos M40 sinon....
Il n'y a pas de maître cylindre radial d'origine, ou bien ça manque de la puissance ???
D'origine c'est un nissin radial. C'est déjà pas mal mais j'ai perdu en feeling par rapport au R1. C'est le seul reproche que j'ai a faire en fait sur cette moto. Alors j'y travaille... Il paraît que le module ABS y fait aussi et qu'il faudrait le supprimer... Mais je ne veux pas.
Bref ça manquait de puissance/feeling. Et c'est pas assez ferme à mon goût.
Là ça va être mieux je pense.
Si pas mieux... Durites aviation mais d'origine ça semble delà pas mal car déjà elles ne sont pas longues et ça semble pas être du caoutchouc ... Et surtout c'est pas une question de surchauffe car c'est au 1er gros gros freinage ce mauvais feeling.
Et étriers brembos M40 sinon....

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Et il y aura une surprise pour la sortie du 12 !!!
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Bon...
Ce devait être fini pour cette année...
Mais je vais en faire une petite dernière :)
Et je viens de commander une petite mise à jour pour la Cbr !
J'espère que ce sera prêt pour le 12 octobre à Fontenay
Ce devait être fini pour cette année...
Mais je vais en faire une petite dernière :)
Et je viens de commander une petite mise à jour pour la Cbr !
J'espère que ce sera prêt pour le 12 octobre à Fontenay