Fais tourner
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fredros:
Ca s'appelle la corniche des cevennes
bon par contre il y a du flic maintenant sur les quelques bout de droit.
antho:
Je me souviens avoir emprunté, avec un pote en 750 GSXR, une route qui part du circuit d'Alès en direction de Mende.
C'était une tuerie, rien que des virolos et pas une bagnole de flic, pas de radars (bon, c'était il y a très longtemps, j'avais une SV1000 à l'époque !!!)
nicomouk:
Mende, t'en dis quoi ?
et où ça va se passer finalement?
Mende, t'en dis quoi ?
Je me souviens avoir emprunté, avec un pote en 750 GSXR, une route qui part du circuit d'Alès en direction de Mende.
C'était une tuerie, rien que des virolos et pas une bagnole de flic, pas de radars (bon, c'était il y a très longtemps, j'avais une SV1000 à l'époque !!!)
Ca s'appelle la corniche des cevennes
bon par contre il y a du flic maintenant sur les quelques bout de droit.
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Je propose dans ce coin, car l'avantage c'est que tu est tres proche du SUD, et si mauvaise meteo c'est plus simple de trouver une solution de repli.
Sinon a vous de proposer aussi et on décide ensuite.
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nicomouk:
Mende, t'en dis quoi ?
et où ça va se passer finalement?
Mende, t'en dis quoi ?
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Bon j'ai posé toute la semaine de l'ascension, j'attends validation et ensuite recherche de logement.
A voir qui vient et quand.
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Crackers:
750 gex d'il y a 10ans environ, c'est 102db sur la carte grise ! Comme tu dit c'est pas encore pour demain la generalisation de ces appareils. Si déjà il se limiter à la chasse a ceux qui décatalyse ca serait bien pour le bruit en ville.
nicomouk:
Et pi t'as raison, mets une ligne Akra! Ils ont pas mis des radars qui mesurent le bruit vers chez toi? Je sais qu'il en ont posé en Chevreuse. Y'a plutôt intérêt de rester discret en ce moment
Ces radars vont être dans un premier temps étalonnés sur un seuil de 90 dB, ce qui "correspond à des bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains". Mais cette valeur sera amenée à évoluer au cour des tests, selon les résultats. Tout véhicule dépassant le seuil sera ainsi identifié automatiquement et verbalisé, lorsque les amendes débarqueront. Les principaux visés : scooters, et motos, évidemment.
Ma moto est homologuée à 93 DB et quand les flics m'ont mesuré (la bitte) ils ont trouvé 96... On n'a pas fini de rire !!
Et pi t'as raison, mets une ligne Akra! Ils ont pas mis des radars qui mesurent le bruit vers chez toi? Je sais qu'il en ont posé en Chevreuse. Y'a plutôt intérêt de rester discret en ce moment
Ces radars vont être dans un premier temps étalonnés sur un seuil de 90 dB, ce qui "correspond à des bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains". Mais cette valeur sera amenée à évoluer au cour des tests, selon les résultats. Tout véhicule dépassant le seuil sera ainsi identifié automatiquement et verbalisé, lorsque les amendes débarqueront. Les principaux visés : scooters, et motos, évidemment.
Ma moto est homologuée à 93 DB et quand les flics m'ont mesuré (la bitte) ils ont trouvé 96... On n'a pas fini de rire !!
750 gex d'il y a 10ans environ, c'est 102db sur la carte grise ! Comme tu dit c'est pas encore pour demain la generalisation de ces appareils. Si déjà il se limiter à la chasse a ceux qui décatalyse ca serait bien pour le bruit en ville.
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nicomouk:
Rah, punaise cette frustration durant ce WE ! Mais bon c'etait mieux que de ne pas avoir de moto ! Meme si j'ai dut avoir une demi molle en montant sur le 1000 gex de babome
L'avantage du deauville, c'est qu'il n'y avait pas de puissance alors tout été bien accordés !
Pfff! Tu te pains bien pour rien! Tant que t'as pas fait l'Auvergne en Honda Deauville comme Antho il y a quelques années, tu sais pas ce que c'est de manier un paquebot en virages... 
Rah, punaise cette frustration durant ce WE ! Mais bon c'etait mieux que de ne pas avoir de moto ! Meme si j'ai dut avoir une demi molle en montant sur le 1000 gex de babome
L'avantage du deauville, c'est qu'il n'y avait pas de puissance alors tout été bien accordés !
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Pas plus cher qu'une ligne d’échappement, et c'est bien plus efficace (en ag groupé par une connaissance, c’était 1400€). J'ai faillit en acheter une paire il y a 2ans...et les disques tu remets les mêmes. A part si le but et d'avoir un 2eme jeu de jantes pour la piste.
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fredros:
Les road 5 reste un pneu GT donc pas tres agile, ils demandent un peu d'engagement. Si tu veut gagner en agilité, c'est des pneu sport qu'il faut.
Pour les jantes, l'alu forgé est a peine plus lourd que le carbone, beaucoup moins cher et c'est homologué moto GP contrairement au carbone
Crackers:
Il est vrai que le pneu avant est un peu entamé, par contre l'arrière est quasi neuf (ce sont des Dunlop).
Les pressions sont bonnes.
Quand l'avant sera complètement rincé, je passerai sur un train complet de Michelin road 5 ou 6.
Les Road 5 m'avaient laissé une très bonne impression, avec énormément de grip et ils rendaient la bécane plus agile.
Usure et pression des pneus, c'est bon ??
Il est vrai que le pneu avant est un peu entamé, par contre l'arrière est quasi neuf (ce sont des Dunlop).
Les pressions sont bonnes.
Quand l'avant sera complètement rincé, je passerai sur un train complet de Michelin road 5 ou 6.
Les Road 5 m'avaient laissé une très bonne impression, avec énormément de grip et ils rendaient la bécane plus agile.
Les road 5 reste un pneu GT donc pas tres agile, ils demandent un peu d'engagement. Si tu veut gagner en agilité, c'est des pneu sport qu'il faut.
Pour les jantes, l'alu forgé est a peine plus lourd que le carbone, beaucoup moins cher et c'est homologué moto GP contrairement au carbone
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mlaurent666:
Je l'ai régulièrement fait, et pas de soucis, faut juste les mettre au frigo quelques heures avant d'ouvrir
Elles vont être belles les bières après une balade dans le top case !
Je l'ai régulièrement fait, et pas de soucis, faut juste les mettre au frigo quelques heures avant d'ouvrir
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Dès que j'ai bloqué mes dates, je t'informe Nico.
