Fais tourner

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nicomouk:
Rah, punaise cette frustration durant ce WE ! Mais bon c'etait mieux que de ne pas avoir de moto ! Meme si j'ai dut avoir une demi molle en montant sur le 1000 gex de babome
L'avantage du deauville, c'est qu'il n'y avait pas de puissance alors tout été bien accordés !
Pfff! Tu te pains bien pour rien! Tant que t'as pas fait l'Auvergne en Honda Deauville comme Antho il y a quelques années, tu sais pas ce que c'est de manier un paquebot en virages...
Rah, punaise cette frustration durant ce WE ! Mais bon c'etait mieux que de ne pas avoir de moto ! Meme si j'ai dut avoir une demi molle en montant sur le 1000 gex de babome
L'avantage du deauville, c'est qu'il n'y avait pas de puissance alors tout été bien accordés !
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Pas plus cher qu'une ligne d’échappement, et c'est bien plus efficace (en ag groupé par une connaissance, c’était 1400€). J'ai faillit en acheter une paire il y a 2ans...et les disques tu remets les mêmes. A part si le but et d'avoir un 2eme jeu de jantes pour la piste.
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fredros:
Les road 5 reste un pneu GT donc pas tres agile, ils demandent un peu d'engagement. Si tu veut gagner en agilité, c'est des pneu sport qu'il faut.
Pour les jantes, l'alu forgé est a peine plus lourd que le carbone, beaucoup moins cher et c'est homologué moto GP contrairement au carbone
Crackers:
Il est vrai que le pneu avant est un peu entamé, par contre l'arrière est quasi neuf (ce sont des Dunlop).
Les pressions sont bonnes.
Quand l'avant sera complètement rincé, je passerai sur un train complet de Michelin road 5 ou 6.
Les Road 5 m'avaient laissé une très bonne impression, avec énormément de grip et ils rendaient la bécane plus agile.
Usure et pression des pneus, c'est bon ??
Il est vrai que le pneu avant est un peu entamé, par contre l'arrière est quasi neuf (ce sont des Dunlop).
Les pressions sont bonnes.
Quand l'avant sera complètement rincé, je passerai sur un train complet de Michelin road 5 ou 6.
Les Road 5 m'avaient laissé une très bonne impression, avec énormément de grip et ils rendaient la bécane plus agile.
Les road 5 reste un pneu GT donc pas tres agile, ils demandent un peu d'engagement. Si tu veut gagner en agilité, c'est des pneu sport qu'il faut.
Pour les jantes, l'alu forgé est a peine plus lourd que le carbone, beaucoup moins cher et c'est homologué moto GP contrairement au carbone
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mlaurent666:
Je l'ai régulièrement fait, et pas de soucis, faut juste les mettre au frigo quelques heures avant d'ouvrir
Elles vont être belles les bières après une balade dans le top case !
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Dès que j'ai bloqué mes dates, je t'informe Nico.
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Bonne année à tous. Comme je dis toujours, la santé, le reste on se démerde !
Moi je pense bien essayer de me caler 4-5 jours en Auvergne au mois de Mai. Peut etre une occasion de se retrouver si ca intéresse certains.
Moi je pense bien essayer de me caler 4-5 jours en Auvergne au mois de Mai. Peut etre une occasion de se retrouver si ca intéresse certains.
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Je fais 150H de VTT par an environ et oui moi aussi il disent revision tous les 80H mais j'attends 300H.
Et pour l'hiver au lieu du short, tu as ca : https://www.decathlon.fr/p/pantalon-de-velo-vtt-all-mountain/_/R-p-309674?mc=8540537
Super confort comparé au moule bite des cyclistes.
Et pour l'hiver au lieu du short, tu as ca : https://www.decathlon.fr/p/pantalon-de-velo-vtt-all-mountain/_/R-p-309674?mc=8540537
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Joyeux Noel à tous.
Ca fait longtemps que je ne suis plus assez sage pour qu'il passe...
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Préviens quand tu roule en Bourgogne, ca serait l'occasion de se croiser.
C'est un des inconvénients de ma moto, je n'ai pas envie de la mettre sur piste, ni de lui monter des pneu adapté. Qui sait, peut être que je me rachèterais une paire de bracelets un jour...
C'est un des inconvénients de ma moto, je n'ai pas envie de la mettre sur piste, ni de lui monter des pneu adapté. Qui sait, peut être que je me rachèterais une paire de bracelets un jour...
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https://photos.app.goo.gl/C4jGdm4g3mpMnqEu9
C’était gras, sauf une fois dans le secteur des vignes ou il n'y a que du cailloux calcaire.
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