RCDB-Team

Il a du se rajouter un demi régime de bananes dans le calbard... ou alors il est bizarrement gaulé

antho:

Oui je l'aurais fait et ç'aurait pas été du luxe, même après 10 ans de permis un stage de perfectionnement comme j'ai fait, c'est super pour corriger tous les défauts accumulés pendant les premières années...

babome:

Des photos de toi ????

T'as qu'à envoyer celle là ...

babome:

Tu veux que je te l'offre c'est ça ????

Les pluriels méconnus :

Un rat ? des goûts
Un cas ? des colles
Un pont ? des râbles
Un flagrant ? des lits
Une voiture ? des mares
Un évier ? des bouchers
Un scout ? des brouillards
Un bond ? des buts
Une dent ? des chaussées
Un air ? des confits
Un beau ? des cors
Un mur ? des crépis
Un vrai ? des dalles
Un valet ? des curies
Une passagère ? des faïences
Un drogué ? des foncés
Une jolie ? des gaines
Un crâne ? des garnis
Un frigo ? des givrés
Une moue ? des goûters
Un brusque ? des luges
Un ministre ? des missionnaires
Une grosse ? des panses
Un propos ? des placés
Une cinglante ? des routes
Un fâcheux ? des agréments
Un patron ? des spots
Un délicieux ? des cerfs
Une bande ? des cinés
Un sirop ? des râbles
Un argent ? des tournées

j'en ai oublié un !!!!
Une bière ? des haltères

Cyr 9-3:

J'ai un pote qui roule avec un mec en GS sur les petites routes d'Alsace, il dit que c'est insuivable...

Cet aprem j'ai sorti la Buse pour lavage et petit tour vite fait, putain ça marche quand même, on est à 200 avant d'avoir compris comment et je confirme le 180 en seconde Comment qu'elle gueule à 10000 tours, ça donne des frissons...

Cyr 9-3:

C'est marrant quand j'ai acheté la Buse j'hésitais avec le 1200GS, il parait que c'est top, ceci dit ma courte expérience BM m'a un peu refroidi. Je pense que le 1200 est bien supérieur au 1150, plus léger, plus puissant et... plus cher

Si j'avais pas eu l'opportunité de conduire une 125 avec mon permis bagnole, je me serais peut-être jamais mis à la moto et aujourd'hui je roulerais en monospace turbo-mazout comme un bon père de famille...

Peut-être que j'étais un vrai danger, je me rends pas compte, des fois j'ai eu peur c'est sûr en actionnant le puissant tambour ralentisseur de mon épave. Finalement c'était peut-être ça le vrai danger : la vétusté de ma machine ??

Bin dis donc c'est plus facile à vendre qu'un SV y'a pas à dire Ca te laisse à peine le temps de réfléchir ...

antho:

Peu de bornes c'est sûr, le prix je sais pas... Bonne chance pour le Z, le kilométrage risque de décourager, mais c'est vrai que le prix est intéressant...

Donc changement total de style !!!

Le pote qui a le 636 trouve que ça marche trop fort sur la route et il a peur de le ruiner sur la piste (il a une autre moto piste), il pense revenir au roadster (pourquoi pas un Z d'ailleurs...), avant il avait un R1 pareil trop de watts pour la route (et lui il est cinglé) donc il redescend en gamme pour rester en vie