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Condoléances mon ami, c'est un sale moment à passer...
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Le S1000XR m'a laissé de super souvenirs, mais 1250 RS ne me laisserait pas insensible... Quelles options sur le XR ??
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babome:
Tant mieux, c'est le principal !!
les choses vont dans le bon sens et plus on avance plus les choses se mettent en places.
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Y'a toujours du mouvement en Babomie, vous z'êtes jamais fatigués ???

Bien pour Kilian, je ne me souvenais pas qu'il était dans cette filière...

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J'ai essayé la Yamaha, le moteur est pas mal, mais je trouve que ça fait vraiment bas de gamme. Celle que j'ai essayée avait des suspensions modifiées, amortisseur et ressorts de fourche, à priori de base c'est très quelconque. Je roulais avec la 1290 KTM quand j'ai fait cet essai, donc obligatoirement c'est moins bien dans tous les domaines... perso j'aime pas...
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Putain elle marche bien quand même cette Ducati, 110 cv seulement, mais une belle santé, oui je viens d'aller faire un tour et je suis encore sous le charme. Dommage que les routes soient si pourries !!
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Cyr 7-7:
Sinon pour toi, le 890 SMT à l'air
je changerais juste le garde boue avant pour faire comme le 990 SMT d'avant
Sur mon 990 j'avais mis un petit GB carbone, c'était pas mal, et tu seras le bienvenu si tu descends chez nous !!
Sinon pour toi, le 890 SMT à l'air
je changerais juste le garde boue avant pour faire comme le 990 SMT d'avantSur mon 990 j'avais mis un petit GB carbone, c'était pas mal, et tu seras le bienvenu si tu descends chez nous !!
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Du coup, je vous fais part de mes réflexions concernant ma future moto, pas tout de suite, mais peut-être que d'ici un an je pourrais changer.
Le problème principal c'est que le concess Ducati le plus proche est à 120 bornes de chez moi et sincèrement c'est chiant, en théorie je n'y vais qu'une fois par an pour la révision, mais ça m'emmerde quand même. Concernant la moto proprement dite, RAS, elle est super agréable, belle, bien finie, le moteur est très vivant et largement assez puissant pour le quotidien, mais... je pense que KTM 890 SMT serait vraiment pas mal
Et il y a une concession à Carcassonne à 30 bornes de chez moi !!
Le problème principal c'est que le concess Ducati le plus proche est à 120 bornes de chez moi et sincèrement c'est chiant, en théorie je n'y vais qu'une fois par an pour la révision, mais ça m'emmerde quand même. Concernant la moto proprement dite, RAS, elle est super agréable, belle, bien finie, le moteur est très vivant et largement assez puissant pour le quotidien, mais... je pense que KTM 890 SMT serait vraiment pas mal

Et il y a une concession à Carcassonne à 30 bornes de chez moi !!
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Tout dépend de ton budget, si tu veux du neuf ou de l'occase, mais la KTM Super Duke GT coche toutes les cases, confort, puissance, high-tech, facilité de conduite, suspensions tip-top, freinage nickel...
Perso je trouve la NT très vilaine, comme toutes les Honda actuelles, la Versys est vachement lourde et pas super sexy non plus, la RT est top, mais c'est vrai qu'elle impressionne et en ville c'est surement pas l'idéal, pour l'avoir conduite (l'ancien modèle), je peux dire que c'est étonnamment facile, par contre en passager j'ai été surpris par la sécheresse de la suspension AR...
Perso je trouve la NT très vilaine, comme toutes les Honda actuelles, la Versys est vachement lourde et pas super sexy non plus, la RT est top, mais c'est vrai qu'elle impressionne et en ville c'est surement pas l'idéal, pour l'avoir conduite (l'ancien modèle), je peux dire que c'est étonnamment facile, par contre en passager j'ai été surpris par la sécheresse de la suspension AR...
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babome:
C'est avec tes impôts, ils feraient pas mal de refaire les routes vers chez nous...
on a été surpris par les routes nickelle un vrais terrain de jeux pour un supermot
C'est avec tes impôts, ils feraient pas mal de refaire les routes vers chez nous...
























