RCDB-Team

aucune info dans les monde des assurances. Et à mon avis connaissant très bien ce monde, y'en aura pas avant que la loi soit votée.

Ce n'est pas évident qu'il y ait des augmentations tarifaires, qui sont plutot faites en fonction de l'accidentologie.

Certaines compagnies depuis 3/4ans décident déjà de ne quasi plus assurer les sportives. De ma place je vois plutôt ça comme ça, pas d'augmentation d'assurance mais des conditions plus drastiques pour l'assurance. Ce qui me parait pas plus con, moi qui ait toujours trouvé dingue un jeune permis qui s'assure avec une grosse sportive. Meme si les nouvelles reglementations sont enfin plus logiques.... nouveaux permis = bridage mais avec une puiss full limitée. Ce qui fait qu'on ne peut plus voir un jeune permis avec un 1000 gsxr bridé à 34ch....

un sv650 c'est au poil!

par contre t'es en malus ou quoi ? je veux bien croire que t es en region parisienne mais quand meme !

c'est très superficiel dans le Sud, on le voit aussi quand on est dans le Vaucluse. Impossible de lier des amitiés ou alors avec des non locaux (vécu par ma meilleure amie qui est dans le Vaucluse depuis qq années maintenant ses vrais amis sont alsaciens et bretons)

RKK a eu de gros soucis de dos donc la moto c'était pas possible. on a limité la casse en descendant avec les motos en remorque (ça enleve deja chacun presque 2000 kms)
et moi je la prend pas pour aller au taf et avec le déménagement et mon ancien boulot qui me fatiguait/stressait énormément y'a des moment ou je preferais rester tranquille à la maison.

sur les 8000 sur l'année glissante j'ai bien 2500/3000 juste pour cette année. On a envie de refiare plus de bécane + moi je la prend de plus en plus souvent pour aller au boulot maintenant que j'ai une route sympa et 80 bornes aller-retour. et les 10 kms de bouchon du matin c'est 'achement mieux en moto !

Je vous redis ça demain...

notemment pour la protection mais elle m'a vraiment bien bluffée !

12000 sans ABS et 12500 avec. Mais revente de la GSXR bien sûr !

Le 17 mai nous avions une action de Prévention Routière avec la FFMC et dans les stands présents il y avait un concessionnaire Suzuki que je connais bien. Il est venu avec un quad et... la nouvelle GSXS.

Depuis le temps que je l'attendais, j'ai profité de l'occasion pour aller l'essayer, surtout que nous étions en plein coeur du Ballon d'Alsace donc viroleux à souhait.

il y a quelques mois, quand elle a été annoncée mais que les concessionnaires ne l'avaient pas encore vue et/ou essayé, en parlant avec mon concessionnaire habituel on avait convenu qu'elle ne me conviendrait sans doute pas du fait qu'elle est dérivée du GSXR K7/K8 qui... est le mien. Surtout qu'en plus je choisierais la version carenée, voulant faire beaucoup de route avec.

Bref. Ne voulant pas être bête et surtout après que Seb (ptimotard) , adepte de Suzuki me dise qu'elle l'avait bluffée, j'ai sauté sur l'occasion.

Bilan ? c'est simple :


J'ai essayé la version N (d'ailleurs pas de S dans les concessions que je connais) en grise. En montagne donc, avec aucune retenue.

Déjà physiquement sur papier elle me laissait dubitative, mais en réél c'est mieux. Ce n'est pas la plus belle, mais elle est massive, le bloc moteur rempli bien le cadre et les carénages sont plutôt sympa. Le bloc compteur est sympa je n'ai pas exploré tout les modes ma la prise en main semble simple.

Nouveauté chez Suzuki avec cette GSXS : plus besoin de débrayer pour démarrer ! Bon c'est un détail hein !

Niveau équipement : étriers de frein Brembo, durits avia de série. Cadre et bras oscillant (en banane pour laisser passer le pot) en alu. En parlant du pot... sonorité très agréable, rauque.... pas besoin de changer de pot pour un bon son !

Moteur dérivé de celui du K7. Franchement, je n'ai pas trop retrouvé mon moteur (bon je la reessaye bientot...) car j'ai trouvé plus de couple, et surtout plus d'allonge.

Guidon Fatbar qui permet une prise en main de dingue ! les pifs pafs s'enchainent avec une facilité déconcertante. la moto semble hyper légère et se laisse guider comme de rien ...

j'ai pu prendre 135 kms/h et surprise... pas de vent de fou dans a quiche (comme avec le FZ8 en somme). A reconfirmer avec le prochain essai.

Bref, j'ai trouvé que c'est un jouet !! J'ai déclenché (involontairement) l'ABS ça surprend, mais la machine reste bien en ligne.

En gros, j'aurais 7000 € de côté, je l'acheterais de suite.

Mais d'un autre côté, je confirme que la GSXR me plait, que je suis bien dessus et que le fait d'avoir mis des demis guidons relevés changent le monde !

ça grandit les petiots !!!

Cette année on a peu roulé : moi j'ai voulu profiter d'autres choses en 2014 et je la reprend beaucoup depuis janvier (grace aussi au boulot) et RKK a eu ses soucis de dos... donc en un an depuis mai 2014, moi c'est grosso modo, depuis janvier j'ai plus roulé que RKK dont 1000 bornes la semaine passée

4 500 mlaurent666
20 000 fredros
15 000 Cyr 7-7
1429 Banditman
3500 Babome
24000 Crackers
1000 Nicomouk
5000 Antho
6500 RKK
8000 Zib


88929 kms

oui Bandit a raison il ne se pose pas de question

normal d'avoir des soucis à basse vitesse, surtout qu'on n'est pas très grandes (suis comme toi parfois je galere) mais petit à petit tu vas te sentir de mieux en mieux et ça ira bien !

quand on veindra Remi te fera faire qq exercices de ce qu'on fait faire en post permis, surtout le ralenti tu verras ;)

laisse lui découvrir ^^