RCDB-Team

Crackers:

Court certes mais l'essentiel est dit !! Et puis c'est le topic de Nico et sa nouvelle charret... Bombe

Bon allez vu que ce n'est pas le dernier a pourrir les topic

Donc aujourd'hui, j'ai justement accompagné un pote sur le circuit de la Ferté gaucher (c'est à 20-25 minutes de chez moi) lors du rassemblement mensuel d'un forum commun (donc en passager car j'ai refusé de la conduire sur piste).

A cette occasion, nous avions la possibilité de tourner sur piste (moyennant finance 80€ la demi journée ou 150 pour toute la journée. )

Pour cela nous avions pris sa Crysler Crossfire srt6 roadster, avec ses prépas elle doit être aux alentours des 360cv c'était le baptême de piste pour mon pote.

Nous avons fait 2x 20 minutes car le temps de papoter avec les autres membres et de voir leurs bolides, la matinée passe très vite. Et mine de rien, 20 minutes taquet ça a l'air très éprouvant.

Il y avait de très belles voiture (Porsche 911 Carrera 4S, Turbo ou encore GT3, Ferrari Testarossa et 360 Modena, Lamborghini Galardo spyder, mustang shelby 500gt, Chevrolet corvette, bmw M3 3.2l et v8 , X6M, lotus Élise, opel speedster, donkervoort, Ford Focus rs500, nissan 350Z, golf R32, Audi RS2 et Rs4, la récente Toyota GT 86...) comme de plus banale. (De la ds3 a la plus simple opel corsa des annees 90 voire même 80 !!, en passant par clio william, peugeot 106 ou 205 Gti, citroen saxo et C1, fiat punto GT ou encore de bonne vieilles bmw serie 3 e30).

Et la quelle ne fut pas ma surprise !!! Pas mal de clio et autres 106 sont préparées avec pneus slick, arceau de sécurité ou échappement libre. Elles tournaient autours des bolides. Sidérant.

Disons que le gars a la voiture a 70-80 k€ prends moins de risque qu'une vieille 205, même avec le moteur gonflé à toc. Mais il fallait voir les trajectoires que prenaient les petites caisses. Taquet, plein leur gueule !!!

Le gars avec la Testarossa avait du mal en sortie de courbe, ce qu'il lui valu 2-3 tête a queue et seule une Nissan 350Z a fini au gravier (rien de grave il est revenu lui même au stand une fois que le 4x4 des commissaire l'ai sortie)

Autre chose, le circuit est très court, très technique (on a pas pris plus de 160 malgré les 360 cv) donc favorable aux petits modèles (un peu comme À Carole entre les 600 bien préparée et les 1000 qui n'ont pas assez de places) de plus mon pote étant un ami d'infortune : nous nous sommes rencontrés au centre de rééducation, il n'a pas pris de risque inconsidéré, ne serait qu'à la demande de ma femme qui ne veux pas revivre... Enfin lui non plus...enfin bref ;)

Pour info, le circuit de la ferté est le circuit régulièrement utilisé dans Auto-moto pour les essais Nô Limit ou encore les comparo sport.

En tout cas c'était court mais vraiment appréciable, qui donne envie de goûter à la piste (avec le fazer) ou de regarder les annonces pour avoir une boite a roue sportive.

Je vous balancerais des photos par la suite

Ce matin, première fois pour moi sur piste (oui on peut parler de depucelage) : juste trop bon

passmoilsel:
Cool

Oui c'est sur et puis ils demandent le port d'un casque donc.. Banzaï !!!
Trop hâte d'être dimanche !!

non pas encore mais plus de 300cv sur les roues arrieres par ce temps, ca risque de glissouillé un ti peu. et encore je ne parle pas du froid, vu que c'est un cabriolet..

bon et la street, ça roule ? ou elle est rangée pour sa vente ?

Pourquoi ? Tu y as regouté derniererement et desormais tu aimes bien ??

babome:

Quoi ? rien de rien ?? Oh bah non alors !!

Allez moi je dis qu'en Mars, une autre brelle accompagnera la BM... et vous ??

Sinon pas glop la panne car effectivement le periphe en novembre à 18H .... c'est chaud !
Alors carckers, t'as des vus sur quelle becane ?

Cette année, je suis partant.
L'auvergne sud me bottes bien