RCDB-Team

Reprise du message précédent

mlaurent666:

Je pense que quand tu as "ta" boite, ta vie elle tourne autour de ça et ça te prend l'essentiel de ton temps... On est pas tous faits pour accepter ça.

La voiture c'est bien la granturismo (2portes) et y'a la quattroprte (4portes ) et un cab', pour la moto c'était facile avec l'amorto bizarre de la panigale.

En tout cas, cette Brutale est magnifique.

Ils précisent bien qu'elle sera plus chère en France. Ca aurait été trop beau. De toute façon, la 675 étant déjà à 9500, ça aurait été trop proche.

Et malgré ce que dit copain antho, ça restera placé parce que des 1000 à 10000 euros, y'en a plus trop sur le marché. Y'a guère plus que le CB1000R à 10290. Les autres japonaises sont au moins à 11000 et les italiennes, j'en parle pas.

Pour la brutale, ça serait bien que ça reste proche des 10000! Et la elle déchirerait la concurrence.
Pourquoi c'est toujours plus cher chez nous???

Bah entre 9 000-11 000 (pas le prix catalogue mais le prix que ca se vend, car je rappelle que les motos sont en chute libres niveau ventes), tu as le choix entre CB1000R, Z1000, FZ1, ducati 1100 evo et la tuono V4...les principaux roadster grosse cylindrée non ? A ca tu rajoute le peu de concessionnaire MV...
Perso, si je devais choisir, ca serait soit la 675 en street legal 106cv soit la plus grosse en full j'arrache tout... En fait je crois que plus le temps passe et moins les moyennes cylindrées m'attire...

Si on commence à comparer le prix catalogue d'une moto avec les réels prix de vente de ses concurrentes, je ne sais pas quoi te dire. A ce moment là, il faut aller faire le tour de tous les concess et se faire faire des propositions.

Franchement, si MV sort une Brutale 800 autour de 10500 euros, je trouve vraiment pas ça exagéré. Ce sera bien placé entre le 675 à 9500 et le 920 à 12000.
Un bémol toutefois, quel est le positionnement de la marque sur une cylindrée où il n'y aura pas de concurrence? Les 750 et 800 japonais étant beaucoup moins chers, c'est pas cette clientèle que les italiens veulent toucher. Alors peut-être, justement, les gens qui ne peuvent pas se payer une italienne de 1000 cm3... je ne sais pas.

C'est clair que le prix est bien placé sur le papier mais je reste persuadé que ca ne se vendra pas plus qu'une autre MV (les B3 et F3 se vendront mieux pour moi). Quand tu voit que même une street se vend 2 fois moins bien qu'un Z...je serais surpris de les retrouver rien que dans le top 50 des ventes (car a part BM et 2 triumph, il n'y a aucune européennes.)
Je souhaite me tromper et voir cette marque prendre de l'ampleur mais j'y crois bien plus avec leur B3/F3 que la B "800" qui ne déchirera personne car seul dans son coin.

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5050-March%C3%A9-moto-2012-BILAN-MENSUEL-Le-marche-du-motocycle-baisse-encore-en-octobre.html

antho:

C'est le fait d'avoir roulé quelques temps sur la R1 qui te fait dire ça, ou tu en as marre de faire gueuler le moulin de la Kawa pour avancer ???

C'est impressionnant comment le marché est en chute libre. Voitures et motos, même combat. Casse les couilles cette crise de merde.


Concernant MV, je leur souhaite aussi de se développer rapidement. Je suis d'accord sur le fait que c'est pas le 800 qui va booster les ventes. s'ils veulent de toute façon vendre beaucoup plus, ils commencent à avoir des produits, c'est bien. Maintenant il va falloir que la production suive et que le réseau de distribution s'étoffe. Et ça c'est pas gagné.

fredros:

Non c'est pas ca que je voulais dire. Mais le 600/675 fait 106cv et ca me plait, un 1000 fait plutot 120/140 avec du gros couple (les sportives c'est encore un autre monde que les roadster...), j'ai donc du mal a trouver l'interet d'un roadster 800 qui fera a peine plus de couple et puissance qu'un 600/675 tout en etant hors la loi ^^. Et donc soit je reste legal, soit je prend la plus grosse.

Encore une MV !!!

la rivale 800

antho:


Ah, je comprend mieux

mlaurent666:

c'est l'hypermotard revisitée !!??

http://www.moto-station.com/article15121-news-moto-2013-mv-agusta-rivale-800-1eres-photos-.html

Selle monoplace, maman devra rester faire du tricot !!!

Edit : bah j'y comprends rien y'a des poignées passager mais pas de repose-pieds

La panigale c'est pareil je l'ai jamais vu avec ses repose pieds arriere...

Ca a une gueule d'enfer et c'est vrai que c'est très axé Hypermotard, jusqu'aux rétros.

Freddy c'est bon tu peux revendre ta bouse street



http://news.moto-journal.fr/nouveautes/ktm-superduke-1290-le-puissant-proto-surprise-de-milan

Si le nouveau superduke ressemble vraiment à ça, j'adhère. Je le trouve magnifique!

Dommage qu'elle ne soit pas destiné à être produite en série, elle est magnifique.

Elle sera forcément inspirée de ça. Quand on a vu les photos "volées" d'un modèle roulant il y a quelque temps, toute la partie arrière ressemblait déjà étrangement à celle-ci.

nicomouk:

Voici la partie arrière que je trouve jolie :

Mmmmh! Effectivement. Mais c'est normal, chez Ducati, ils ont toujours des beaux modèles...