RCDB-Team

Reprise du message précédent

Apparement, elles sont pour la route, car ce ne sont pas des RC - Racing Carbon, mais des Carbon Ceramic (Organics).

Extrait du catalogue Brembo :
Matériel de friction carbon-céramique (organics):
Il s'agit d'une évolution de la plaquette organique: présence d'une quantité de carbone supérieure.
Ce matériel se caractérise par sa longévité, sa polyvalence (terrain sec ou mouillé) et ses bonnes performances à froid comme à chaud.
Ce type de plaquette est compatible avec des disque acier ou en fonte.
Exemple de référence avec le matériel de friction carbon-céramique - Moto sportives: "07KA0933"

@Crackers : dans le lien du catalogue que tu as mis, ce sont celles en page 3 (ROAD - ORGANIC).

Maverick51:

Ok super et tant mieux, elle est bien fichue cette brochure d'ailleurs...

En plus, à trente euros les deux jeux, tu as fait une affaire Maverick

Ca y'est : les plaquettes sont montées !
Je vous dirai, une fois qu'elles seront rodées, si je remarque un changement par rapport aux origines !

Ta bien nettoyé les pistons de tes etriers avant de les repousser j'espere.

antho:

Tu peux expliquer le pourquoi STP ?? Ca m'inquiète...

Et frotté les plaquettes au papier de verre aussi.

Crackers:

Car la poussière des plaquettes se colle aux pistons en s'usant et quand tu les repousses tu nique les joints de tes etriers et tu te retrouve vite avec des pistons d'etriers grippé ou des joints a changer.

Par contre perso le papier de verre je m'en sert juste pour déglacé des plaquettes, les neuves je les rodent.

OK merci, c'est bon à savoir, le changement de plaquettes étant à peu près la seule chose que je sais faire sur une bécane, autant ne rien niquer...

Et penser à écarter les pistons avec les vieilles plaquettes pour ne pas tout esquinter

antho:

+ 1
Une bombe de nettoyant frein ne coute pas très cher et a de nombreuses autres applications !!!

J'ai bien repousser les pistons sans les abimer, par contre j'ai juste nettoyer les étriers avec un chiffon, car j'avais pas de nettoyant exprès.

Là, elles sont sont pas complètement rodées, mais le changement est radical : beaucoup plus de mordant, même avec 2 doigts. C'est vrai que si j'avais su, j'aurais virer ces cochonneries de plaquettes d'origine tout de suite.

Maintenant, plus qu'à m'occuper des ressorts de fourche et ce sera bon pour cette année !