RCDB-Team

SV1000 S de Mars 2003
Très bon état, entretien suivi, moto
soignée (temps de chauffe respecté),
dort au garage.

Options :
- Pots LeoVince Titane (pas les mêmes que
sur les photos qui étaient en alu, car
changés il y a 1 mois !), pots d'origine
fournis,
- Passage de roue,
- Lèche-roue,
- Capot de selle,
- Roulettes de protection,
- Indicateur de rapport engagé,
parfaitement intégré au tableau de
bord, fond de compteur blanc et éclairage
bleu,
- Bulle fumée double courbure (+ origine),
- Durites aviation,





Le penu arrière sera changé pour la
vente, l'avant étant usé à
50%.

Prix : 4900€

ooo non pas le dernier SV !!!

La Sport/GT que j'attendais
C'est vraiment contagieux le changement de brèle !!!

N'hésite pas à laver sa moto même en roulant

Et tu reprends quoi .... aller au hazar une KTM orange

Elle est comme neuve, trop belle ! Elle n'a pas beaucoup de kilomètres : à peine 4000 par an ! A ce rythme là, c'est que tu n'a pas besoin de moto utilitaire et que tu peux te prendre un bon truc extrême...

babome:

Et "Couche dans le fossé" c'est un oubli aussi

babome:

Excellent choix

Je sais pas trop ce que je souhaiterai me reprendre en fait.
Et c'est un peu ça qui me saoule. C'est plus une envie de changer.

Après, c'est vrai qu'il y a quelques modèles qui me font de l'oeil : cb100r, speed triple, ducati 1000ssie, ou alors délire total dans cbr1000r, R1.

Je suis un peu dans le flou, pas comme quand je voulais le SV

Tu l'as eu neuve ??? 6 ans de vie commune ??? C'est énorme !!!
Remarque le SV est la moto que j'ai gardé le plus longtemps 3 ans et 40000 kms, pas un seul souci et finalement un bilan très très positif tant financier que plaisir.

Non, je l'ai depuis 3 ans. C'était une 1ère main avec 7000Km.
Le pire, c'est que moi aussi, j'en suis content : sensations, budget, tout me convient (sauf peut etre l'autonomie !).
Je vais faire mon Marc : je sais pas pourquoi je veux changer ; je vais peut-être la garder, .... ou pas !?!

C'est la fin d'une époque, snif, la dernière SV

Qu'est-ce que vous pensez de ça ?
http://www.leboncoin.fr/vi/76381534.htm?ca=12_s

Mon beauf en avait une comme ça, c'est plus radical que le gex niveau position et niveau confort.

Après c'est un avion et un piège à permis, mais ça on le sais déjà. Point positif le débridage, une moto comme le gex qui sert pas à grand chose sur la route mais quel plaisir .

Maverick51:

Elle est magnifique, ça te changera du SV.................si tu arrives à la vendre
Renseigne toi sur l'assurance, car ça aussi ça va te chnager du SV

Un autre monde assurément... Après c'est selon l'usage que tu comptes en faire...

Crackers:

L'usage ? Me faire plaisir, ca compte ?

Alors ça doit le faire

Magnifique le R1. Mais 4900 pour le SV.... Tente le coup et puis si t'as une touche descend la un peu. ça peut etre "payant".

et un triumph 675 rodé au petit oignon ça ne te tente pas??

aaa ca changer et avoir du mal à se séparer du SV je sais ce que c'est... aucun regrets pour moi pour le plaisir de conduite et les sensations gagnées.
juste par moment la spécificité du bi et le bruit qui me manquent...

En tout cas je trouve que c'est pas abusé 4900 pour 18000 vue l'état général et les équipements c'est une bonne occasion je trouve ..... t'as vue j'ai pas cassé

Sinon si on t'en propose 4500 et que tu es descidé à la vandre n'hésite pas, pour le R1 c'est 100% plaisir, l'avantage c'est qu'avec ça tu arrivera peut être à sauter les ruisseaux
En tout cas en bordeau elle est jolie

Attention !! Je ne dis pas qu'elle ne les vaut pas.
mais bon on a tous connus plus ou moins des diffcultés a vendre nos SV. le marché est difficile d'autrant plus avec les SV (et orange de surcroît..... ).
Apres chacun à plus ou moi l'esprit vendeur (moi non) et est plus ou moins patient (moi non).

Mais je te souhaite de la vendre au meilleur prix possible et de te faire autant plaisir avec la prochaine ;)