RCDB-Team

Ben oui on a meme plus un pots pour poster les nouvelles motos qui vont sortir.

Nouvelle MV
http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2010-mv-agusta-f4-toutes-les-photos-officielles-45073.html

Nouvelle ducat'
http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2010-les-premieres-photos-de-la-ducati-multistrada-1200-45050.html

Jolie retouche toutes en finesse sur la MV par contre la Ducat ..... c'est trés moyen je trouve.

Pareil, bizarre la ducat !
elle fait grosse de l'avant,

chelou... moi c'est le contraire.... la MV est naze... quasi l'ancien modele... et j'en ai marre de le voir ce modele adoré par tous...
la 1198 et autre en sont peut etre inspiré mais elles sont bien mieux reussi... et moins cher...

et la multi moi j'adore !!!!

un peu déçu par la MV aussi. il vrai qu'elle s'est affinée mais rien de révolutionnaire par rapport à un modèle auquel on a déjà eu droit pendant pas mal d'années. J'ai l'impression qu'ils repartent pour un moment avec une machine qui relève du déjà vu. Ce n'est que mon avis bien sûr.

la ducat, ça ressemble à rien.


Dans la série des fausses nouveautés, MV a restylé également sa Brutale. Un peu dans le genre de la F4, ils ont refait l'ancienne avec des petites retouches par ci par là.
Je trouve ça dommage pour des motos à de tels prix qu'on ne ressente pas un peu plus l'effet nouveauté. Ca sent un peu l'économie.

La premiere F4 daté de 1997, donc c'est clair que je m'attendais aussi a plus de changement.
MV annonce l'arrivé d'un 3 pattes 675 aussi.

Triumph annonce que sous 3 ans sa gamme va passer de 16 à 28 motos !

Ah oui! les nouveautés vont fuser chez les anglais. Et un petit 3 pattes MV, pourquoi pas si la moto a vraiment sa propre identité et surtout si elle est placée en prix. prce que sur une telle cylindrée, ils vont toucher une autre clientèle que l'actuelle. Ca veut dire des motards plus jeunes donc avec des budgets bien moins importants.

La F4 a quand meme pardu du poid et apparement elle est aussi plus compacte.
Si en 10 ans elle n'a pas trop pris de ride il n'y a pas de raisons de trop la modifier!

Chez Morini il y a la Gran Ferro:


Elle me plait bien celle la!!

Amortisseur déporter façon TLS et ER5, je trouve qu'elle fait très KTM quand même.

c'est sûr que le orange ça rappelle tout de suite quelque chose

babome:
C'est un reproche ??????

http://www.moto-station.com/article7349-news-moto-2010-la-nouvelle-yamaha-fz8.html

Ah y serait temps que les moyennes cylindrées reviennent aux gouts du jour...

antho:

Eh oui. Va falloir patienter vu le peu d'info qu'ils délivrent.

Comme ils le disent sur l'article, il était temps que la concurrence s'excite un peu pour contrer la domination du Z. En tout cas, ça promet.

Et sinon, quand est-ce que quelqu'un sort une sportive qui ait plus de couple qu'un 600, de la puissance sans atteindre les 180 bourrins et qui coûte moins de 15000 euros?
C'est pas gagné...

nicomouk:.

675 Daytona

Bonne réponse !!!

Tout à fait. Mais j'ai oublié de préciser qu'il faudrait aussi une position de conduite un peu moins cassante que le dayto! Quoi? Non, je suis pas exigeant!

La gex 750 alors ?

Ouais mais je préfère faire travailler les petites entreprises locales plutôt que les grosses multinationales qui sont à l'autre bout du monde!

nicomouk:

A ce propos : http://www.motomag.com/Voxan-1000-VX-10.html