RCDB-Team

J'ai reçu une magnifique brochure tout en papier glacé de la part de Triumph.
Elle présente la plupart des modèles et donne des précisions technique sur certains aspect de la marque.

On y apprend que l'ECU (unité de controle moteur) scrute les rotations du vilebrequin un million de fois par seconde , qu'elle a le choix entre 600 000 combinaisons possibles pour balancer 1400 intructions/seconde concernant la quantité d'essence à injecter et le timing de l'étincelle aux bougies.

Même si le vilo tourne à 14 000 t/mn, L'ECU le voit avancer à la vitesse d'un glacier.

Cela ne vous servira certainement à rien, mais vous vous coucherez moins bête ce soir

Voili voilou

Tout ça pour 100 malheureux bourrins

Crackers:

Il est vrai qu'avec de bons vieux carbus cela aurait donné le même résultat, la pollution en plus et les ennuis techniques en moins

Crackers:.

106 s'il te plait !