RCDB-Team

J'ai un collègue qui a eu son permis hier et qui aujourd'hui est venu bosser avec ça (tout neuf sorti de la boîte)!!!


Tout à fait la bécane idéale pour débuter à mon avis, mais bon passons. Il est comme un môme avec, mais ce qui est marrant c'est qu'il n'y connait que dalle en moto, en fait on peut dire qu'il n'a aucune "cullture" moto. En gros il a vu une HD un jour dans la rue, il a eu le coup de foudre et il a décidé de passer son permis...
La moto est superbe, longue comme un jour sans pain, basse, brillante de partout. Une fois en selle elle est assez légère malgré ses 300 kg et le son est vraiment top (pas trop de décibels mais du bon gros poumpoum bien caverneux), et les good vibrations sont au rendez-vous évidemment...
Le rayon de braquage doit se situer entre le porte-avions et le tanker à peu de chose près (vu l'angle de chasse), quand au freinage, je crains le pire vu le sous-dimensionnement du système.
Surement le truc idéal pour flâner le nez au vent en prenant 15° d'angle mais pas l'engin idéal pour venir bosser en RP.
J'étais mort de rire de le voir tourner autour de la moto avec son manuel d'utilisation dans la main, on sent qu'il ose à peine y toucher et que quelque part il en a peur, un peu inquiet pour lui tout de même vu qu'en plus de son inexpérience, il pleut et il a pas mal de bornes à faire !!!!

Au moins son achat aura servit grâce à ton petit CR

Le pire c'est qu'il a horreur d'astiquer (les chromes) et là franchement y'a de quoi y passer du temps

Erf c'est un choix...

antho:
Franchement pour débuter c'est pas trop raisonnable, sachant que pendant sa formation il est tombé 3 fois avec des machines de moins de 200 kg, on peut craindre le pire avec un "pas que beau" comme ça (et bonjour le coût de la chute), je ne voudrais pas lui porter la poisse, je l'ai juste bien mis en garde contre les pièges possibles...

C'est drôle, car j'ai essayé la semaine dernière, la 883 Sportster d'un cousin de madame qui vient d'avoir le permis.
Il faisait beau, pas trop chaud, pas de vent, hé bien j'ai trouvé ça super sympa pour se balader tranquilou, de toutes les façons ce genre d'engin ne donne pas envie d'aller vite.
Le moulin donne tout ce qu'il a très bas dans les tours (il n'y a pas de compte-tour), on se cale en 5 rapidos et on glisse sur le couple.
La fourche est en chewing-gum et les amortos en bois ; la position de conduite n'est pas désagréable car elle n'est pas typée custom qui fait bronzer sous les aisselles.
La selle est très confortable ; avec les freins le mot anticipation prend tout son sens.

En résumé, une bécane sympa pour flaner, mais trop chère pas rapport à l'accastillage et la technologie embarquée.

Dans le même genre et pour beaucoup moins chère il y a la Triumph Bonneville, qui elle, est bien mieux suspendue et possède de vrais freins

Tu causes bien Freddy, tu vas nous animer la "veillée" de vendredi soir avec tes beaux CR en couleur Ouais c'est de la belle bécane !!!

Qui veut une Harley, c'est un coup à suivre.

Dans quelques mois, il tombe et hop, la revend pour une bouchée de pain.

tin j'aurai été lui, j'aurai acheté en + de la HD un gs500, cb500, er5... histoire que les 1ers tours de roue post-permis soient fait sur une brêle qui craint rien.

En même temps comme le centre de gravité et la garde au sol sont assez bas, il tombra pas de bien haut

J'avais essayer un 1200 Sportster un peu modifié (frein de R1) et fourche pas d'origine, c'était rigolo mais bof effectivement pattate à bas régime tu sens que sa tracte mais après in n'y a rien enfin il en faut pour tous les gout.
Pour commencer il y avait aussi le V-max à 200 ch

Eh oui... vous avez bien raison, mais il est têtu comme une mule le gars !!!

antho:

Eh oui !

Crackers:

Une mule sur un veau.....sacré tableau

Crackers:

Hé pourquoi pas un streap-teese pendant qu'on y est

la harley, c'est un autre esprit. Encore faut-il avoir l'esprit. S'il aime ça et qu'il avait les moyens de se la payer, why not?
Et pis, vaut mieux commencer par ça que par une sportive. Moins dangereux.
Par contre, c'est sûr que, s'il n'aime pas frotter, c'est pas cool. Une harley ça se fait briller après chaque sortie. C'est la règle...

nicomouk:

9a c'est pour les Jaky de terrasse les puriste qui enquille de la bornes s'en tape de chrome ....

babome:

Oh putain il est en train de siffler les bières le Babome

Même le puriste qui enquille les bornes, il s'occupe de l'entretenir sa Harley. A part bien sûr ceux qui ont des rat's bikes.

pour astiquer la harley et faire reluire le bonhomme (ou l'inverse, je sais plus) à l'étape.... il faut la BAFP (Blonde A Forte Poitrine). Accessoire obligatoire du harleyiste en goguette.

J'ai essayé un fat boy pas plus tard qu'il y a trois semaines.

J'aurais pas dit paquebot, mais péniche. Lourd, long et absolument pas de freins.. et d'un tape "Q" je vous dis que ca....a 20.000 roros le bazar, je suis pas encore mur pour l'achat.....

XIII:
Dis le carrément : t'es trop jeune !!!!