RCDB-Team

Reprise du message précédent

Oui, c'est clair. Pas facile de juger au téléphone. Les rupteurs, c'est ce qui m'inquiète toujours pour la mécanique. Surtout sur ce genre de moto. Et le fait qu'elle n'ait que 6000 bornes, c'est pas plus rassurant. Un moulin, ça se ruine en moins de que ça.

Et non, babome, je ne veux pas de 1000 noir de 2007.

nicomouk:

Sa tombe bien de toute façon je la vends pas

babome:

Si tu vendais ta gex, qu'est-ce que tu reprendrais ???

nicomouk:

T'as tort, car tu peux être sur que le moulin n'a pas souffert

fredros:

Un street 675 R ...... non tu rêves là

D'ailleurs je n'ai aucune idée de ce qui pourrais remplacer le gex, je pense qu'il faudrait changer radicalement, peut être retour au Roadster enfin j'en sais rien pour l'instant la question ne se pose pas, j'ai encore temps à apprendre de cette brêle et je voudrais bien faire un petit stage de pilotage avec pour mieux l'appréhender.

fredros:



Enfin, rendons à Babome ce qui appartient à Babome, pour faire soufrir un gex 1000 sur route faut être un peu inconscient non ?

fredros:

C'est sur mais moi je fais plus de 10 bornes d'affiler à son guidon et je descend pas de la brêles tout pâle .... pas comme certains dont je tairais le nom

nick hell:

Alors là, tu as tout à fait raison (pour un modèle débridé bien entendu).
Celui qui dit exploiter un tel moulin à 100 % sur (petite) route ouverte se prépare un avenir qui sent le sapin, ou c'est un grand mythomane.

c'est pour ça qu'un 750 m'attire davantage. Et lui aussi il faut le pousser fort avant de l'exploiter. Donc le mec qui le rachètera derrière moi fera sûrement une bonne affaire...

nicomouk:

Tu veux pas une Gladius pour pouvoir l'exploiter à fond ?

Mon rêve!

http://www.leboncoin.fr/motos/155378347.htm?ca=6_s

Et ca c'est sympa aussi :)

:)

Bon vivement la maison avec le garage :)

Assurément une grande réussite esthétique. Hélas, c'est l'une des 600 sportives les plus inexploitables sur route.

Un 600, c'est peut-être une solution mais je pense plus au au ZX6R. Je le trouve très beau et il parait que c'est un vélo. Par contre, l'assurance pour un 600, c'est aussi cher que pour un 750.

nicomouk:
Quand tu achètes un R6 ou un ZX6R on se doute bien que c'est pas pour aller acheter le pain !!!

Rah et moi on vient de me proposer une moto pas cher (3000€ maxi) qui me fait réfléchir car je pourrais rouler 1 an et la revendre le même prix, une moto 1er main, 27 000km, année 2000, amorto de direction, échappement devil, le reste full origine. Le seul truc ca fait 5ans qu'elle n'a pas roulé à cause de problème de santé (c'est une connaissance du lycée et c'est moi qui est roulé avec lui la dernière fois). Donc pneu a changer car trop vieux, tous les liquides, reglages carbu, batterie et peu etre un kit chaine à verfier. A 2500€ je lui prend cash car avec 500€ je la révise complètement...affaire a suivre !

Sinon je t'ai trouvé une bonne affaire Nico...

http://annunci.ebay.it/annunci/scooter/siena-annunci-colle-di-val-d-elsa/vendesi-7-vespe-lx-125-personalizzate-pramac-racing-team/10402723

antho:

Et c'est quoi comme brêle ?

Ah j'ai pas mis ce que c'était ? J'ai du le faire exprès

Une becane a carbu, sans amorto de direction d'origine...

1200 bandit

Ah non une vrai becane performante.

antho:

Un R6 rouge avec selle perso?