RCDB-Team

Reprise du message précédent

orange elle te rapelera la Sv :D

"urgent" tu peux faire baisser le prix...

mlaurent666:

pourquoi t'es interessé ?

Je viens d'avoir le gars au téléphone.
Moto achetée à 1000km, moto de direction, leger poc sur le réservoir, à aprt ça, nickel, et le gars la vends parce qu'il ne roule pas avec et qu'il doit changer la voiture familiale.
La révision vient d'être faite et le pneu arrière vient d'être changé.
Il me la laisse à 7100€. Je rapelle que l'argus est à 8100€.

Qu'en pensez-vous ?
C'est clair que c'est pas ma couleur préférée.

Pas d'accord avec Marc. Le blanc est l'une des couleurs les moins salissantes avec le gris clair.


Par contre, un speed blanc, je trouve ça très beau. Il y a le saute-vent; le bout de plastique qui coûte le plus cher. et puis c'est du 2008, elle a pas de bornes et en plus, c'est cette année-là qu'ils ont mis les nouvelles jantes qui sont superbes.
Franchement, quand tu vois les prix des 2008, si c'est pas une arnaque et qu'elle est propre, même si le gars veut pas baisser le prix, c'est une super affaire.

Zibeline:
Je taquine...

J'préfère les blanches, la première avec le moins de bornes.

Mais la 2008, sur que ça à l'air de valoir le coup.

Le gars me dit qu'elle a un léger poc au niveau de l'autocollant Triumph et une légère rayure sur un carter.
Je me dis qu'elle est peut-être tombé à l'arrêt.
Et le fait que le gars l'a racheté quand elle avait 1000 bornes, qui dit bécane de direction dit souvent bécane d'essai, rôdée ou plutôt non rôdée par des essayeurs peu respectueux de la macanique.
Ca, ça me freine vraiment.
Niveau couleur, c'est pas ma préférée, mais une 2008 à ce prix ......
En plus elle est de septembre 2008, donc argus à 8600€.
Je me dis que je pourrais presque l'acheter pour la revendre aux beaux jours en me faisant peut-être même une petite plus value ???

soit ca
soit te dire qu'une peinture te coutera 500 euros si vraiment tu l'as en horreur...

moto de direction... pareil, quid du rodage? ça me freinerait aussi quand je vois ce qu'on met quand on essaye une becane...

Je pense que je vais laisser tomber la orange : moto de direction/essai, ça me fait flipper, poc dans le reservoir et rayure sur un carter (pour moi chute à l'arrêt, ou pire car les embouts de guidon ont été changés), je vais forçément la repeindre car je la préfère clairement en blanc.

Sinon, la blanche non équipée, le gars veut pas baisser le prix, et la blanche toute équipée, la fille ne me donne plus de nouvelles : je lui ai demandé la date de mise en circulation, l'état des consommables, 1ère main, pots d'origine,....
J'ai envoyé un mail vendredi et un rappel samedi soir, mais toujours rien. Soit elle l'a vendu, soir elle est pas pressée de la vendre.

Je sens que je vais garder le SV !!! Je vais pas me décider sur un coup de tête que je vais regretter ensuite.
L'orange était vraiment la meilleure occas au niveau prix/kilométrage/année, mais y'a des loups qui me laissent perplexe et j'achète une bécane qui ne me plait pas totalement au départ.

Au pire, je peux toujours aller la voir ce soir, c'est à 30 bornes de chez moi ?!?

antho:

Les révisions intermédiaires c'est tous les 10 000.
Les grosses révisions c'est tous les 20 000.

antho:



+ 10000

Mav, je comprends même pas que t'aies pas sauté dans ta caisse pour y aller direct. 30 bornes, ça coûte rien d'aller voir. Ca sert à rien de se monter la tête à distance. Moi j'avais peur aussi et quand j'ai été en face de la moto et que j'ai discuté avec le mec, je l'ai bien senti et je m'y suis jeté.

Je comprends Nico. Moi aussi je me suis dit la même chose, mais je suis pas plus emballé que ça. A part le fait que c'est un 2008 avec les superbes nouvelles jantes, le reste me freine à mort : moto acheté en concession avec 1000 bornes, soit disant moto de direction (expression souvent utilisée pour pas dire moto d'essai ou de démonstration), donc rodage forçément mal fait, bosse de la taille d'une pièce de 10centimes dans le réservoir, y'a le carter d'huile du même côté qui est rayé et les embouts de guidon qui sont changés. Le gars l'a vends 1500€ sous argus.
Le prix me fait douter aussi : on brade pas sa bécane, un modèle récent et recherché à ce prix sous argus. En plus, le saute vent peint en noir et orange, je trouve que ça fait kéké. Bref, elle ne m'emballe pas plus que ça.

Et comme je change pas de bécane tous les ans, j' veux être sûr de moi et avoir la banane dès que je la vois la 1ère fois.
De toute façon, je veux une blanche.

On verra bien, je suis pas pressé !

J'ai eu le gars au téléphone.
Je lui ai dit que le truc qui me freinait à mort, c'était cette histoire de moto de "direction" pour le rôdage.
l m'a dit que c'est le patron de Triumph Lille qui l'a rôdé lui même. Soit disant, il serait parti en virée jusqu'au Portugal pour faire le rôdage. Ca sent pas très bon c'te affaire là !

laisse tomber...
Elise chez triumph a des motos de directions parfois... c'est triste a ditre mais on en prend quand même moins soin que lorsque c'est les notres...

Pendant le rodage elle me l'avait prêtée deux jours la dayto... et on été parti la roder avec un pote en chevreuse... elle avait 700 km ca va encore mais bon... c’était pour comparer R6/dayto :)

bref passe ton chemin... aller roder en portugal... au pire il a fait que de l'autoroute donc pas top, au pire du pire, arsouille... bref oublie !

en meme temps il faut déjà vendre la SV ! met ton annonce ici deja :)

Je viens d'avoir le concessionnaire au téléphone (Triumph à Lille).
Il m'a dit clairement qu'il ne s'agit pas d'une moto de direction ni d'essai.
En fait, la moto a bien été acheté chez lui par un gars qui s'est planté avec : à faible vitesse certes, mais ceci explique le carter rayé, les embouts de guidon changés et le poc dans le réservoir.
Le gars s'est fracassé l'épaule et a décidé d'arrêter la moto. Il l'a revendu en dépot vente à Lille et elle a été rachetée par le gars près de chez moi alors qu'elle avait environ 1000 km.
Le concessionnaire se souvient que la chute n'a pas été violente, l'intégrité de la partie cycle n'a pas été touchée

Mais, ça reste une moto qui est tombée, donc je laisse tomber l'affaire.
Je vais peut-être attendre de voir si je vends bien le SV et je partirai alors sur un Speed blanc de 2008.

mlaurent666:

Je vais faire ça !

Ben ouais! vends déjà ton tromblon, c'est la bonne époque!

Non mais c'est sûr qu'il faut commencer à regarder sérieusement une fois que t'as les sous en poche. Parce que ce que tu regardes en ce moment, ce sera vraisemblablement vendu d'ici que tu puisses acheter. C'est un coup à tomber sur une belle affaire qui te plait sans pouvoir te la payer

Maverick51:
Ce qui est surtout embétant c'est que le mec est un menteur, donc laisse le mourir !!!
Perso c'est la deuxième moto de direction, ou de courtoisie ou de démo (m'en fous) que j'achète. Avec le Versys aucun souci et j'espère idem pour la béhème, mais bon c'est des premières mains vendues par un professionnel et sincèrement je ne regrette pas et si je peux je referai ce genre de plan. Ca permet d'économiser un joli paquet et d'avoir une moto neuve...
Après c'est chacun selon ses peurs et ses angoisses. Et puis ce ne sont pas des sportives donc peut-être qu'il y a moins de risque...

Enfin là, le mec t'a menti et d'ailleurs c'est grave car il passe une annonce en usant d'arguments de vente fallacieux et il devrait y réfléchir à deux fois...ça peut coûter cher devant un tribunal!!!

Ouais! faut le juger et le pendre sur la place publique!

fredros:

Ca se précise, j'ai revu le pote ce WE. Il me rajoute aussi la combinaison 1 pièce yamaha racing neuve qu'il avait eu avec la moto à l'époque (et on fait la même taille).

Ah si elle a servi une fois pour l'enterrement de vie de garcon d'un pote commun ^^




Donc début mars je vais la chercher.