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Le Forum du RCDB Team
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Ce weekend se déroulaient les Mondiaux de la Panne Moto sur Route, l'organisation de cette compétition très relevée avait été confié cette année au RCDB dont le savoir faire dans ce domaine n'est plus à démontrer.
Bien sûr, comme toujours dans pareille compétition, le team Triumph et ses deuxboulets pilotes faisait figure d'épouvantail, on s'attendait à une belle empoignade digne d'un Nadal-Federer entre ces deux stars de la panne électrique auquel le podium semblait promis. C'était aller un peu vite en besogne, en effet le Djokovic du pointeau, le virtuose de la rampe de carbus, a su clamer haut et fort ses ambitions et montrer que la place de numéro un n'est pas un rêve inaccessible...
Premier acte :
Pourtant le team Triumph avait frappé fort d'entrée, le parcours de liaison n'était pas même terminé que déjà Banditman dans un style éblouissant, batterie fumante sous le cul, clouait sur place (c'est la cas de le dire) tous ses adversaires et s'offrait la première remorque de la compétition. Le coup fut si bien amené et si imprévisible, que malheureusement aucune photo de l'action n'a pu être prise.
Deuxième round :
Le vainqueur étant désormais connu, restaient à attribuer les places d'honneur. Pour cela, fut organisé le lendemain même, un concours de surchauffe moteur. Les organisateurs n'ont pas lésiné sur les moyens, le parcours se déroule en ville, sous la pluie et pour l'occasion, le périphérique parisien a été détourné dans la région pour assurer une densité de véhicules convenable, un (gros)camion vert, spécialement affrété pour l'occasion est même là pour limiter toute tentative de dépassement... Dans ces moments là on se rend compte que ces pilotes sont des garçons hors normes et que sans une préparation physique appropriée et une hygiène de vie exemplaire, de tels challenges seraient impossibles à relever !!!
Dans ce contexte particulier, reconnaissons que l'expérience et un matériel soigneusement préparé finissent par payer, et dans ce domaine là, Antho (que d'aucuns surnomment Maître Antho) nous a régalés d'un grand numéro. Après s'être fait la main avec un 636 encore trop fiable à son goût, le gaillard a enfin déniché la perle, le nid à emmerdes par excellence (mais sans électronique!! Attention à l'ancienne). Sans surprise donc, cylindre par cylindre, le bestiau a rendu l'âme et son pilote a pu fièrement monter dans le camion, symbole de sa domination, tandis que la cohorte des vaincus se trainait à sa suite, suants, fatigués, désabusés, en un mot battus!!!
Journée de repos :
Au programme, remise en forme des pilotes, hydratation, relaxation par les plantes... Interdiction de toucher à la mécanique (pour ceux qui ont encore des motos)... Il faut se coucher tôt avec un grammage soigneusement calculé pour que les compétiteurs (athlètes ???) puissent récupérer au mieux sans ressentir les excès d'un surdosage.
Troisième set :
A ce moment une question nous taraude l'esprit !!!! Qui pour la dernière marche du podium ??? Tous les regards se tournent évidemment vers Freddy, en effet, même si le titre lui a échappé, on sent bien que l'animal n'a pas encore abdiqué, ce grand compétiteur espère encore le podium, il a foi dans son matériel, enfin merde jamais sa moto n'a démarré plus de trois jours de suite, il suffit juste d'attendre...
La suite lui donna raison, alors que seul le pilote de la BMW pouvait encore le priver de la troisième marche en tentant une fois de plus la surchauffe au dernier péage (bocal de liquide honteusement vidangé de moitié), Freddy trouva une parade aussi soudaine que définitive en coupant le contact de son étron au pied même d'une antenne-relais. La messe était dite, le trois pattes s'était tu définitivement... les prétendues gesticulations pour faire redémarrer la moto ne serviraient à rien (il faut voir Freddy, debout sur le repose-pied droit et faisant le pas du patineur avec l'autre pied sur le rail de sécurité... véridique). Le sourire qu'il affiche sur la photo où il pose fièrement devant le camion de dépannage en dit long sur sa joie et son soulagement, car il ne restait plus que 50 kilomètres à parcourir et le doute commençait à poindre...et si la BM claquait la première !!!
Il reste maintenant à tous ces champions, au lendemain d'une compétition aussi relevée, à tirer les enseignements qui leur permettront soit de défendre leur titre, soit de se mêler aux meilleurs dans les luttes à venir, car n'en doutons pas, il y aura d'autres rendez-vous dans les mois et les années à venir...
Rappelons que les motos chinoises ou coréennes ne sont pas admises (il y a des limites tout de même)...
Si vous avez des questions concernant l'alimentation des pilotes durant une telle compétition, MP uniquement !!!!!


Bien sûr, comme toujours dans pareille compétition, le team Triumph et ses deux
Premier acte :
Pourtant le team Triumph avait frappé fort d'entrée, le parcours de liaison n'était pas même terminé que déjà Banditman dans un style éblouissant, batterie fumante sous le cul, clouait sur place (c'est la cas de le dire) tous ses adversaires et s'offrait la première remorque de la compétition. Le coup fut si bien amené et si imprévisible, que malheureusement aucune photo de l'action n'a pu être prise.
Deuxième round :
Le vainqueur étant désormais connu, restaient à attribuer les places d'honneur. Pour cela, fut organisé le lendemain même, un concours de surchauffe moteur. Les organisateurs n'ont pas lésiné sur les moyens, le parcours se déroule en ville, sous la pluie et pour l'occasion, le périphérique parisien a été détourné dans la région pour assurer une densité de véhicules convenable, un (gros)camion vert, spécialement affrété pour l'occasion est même là pour limiter toute tentative de dépassement... Dans ces moments là on se rend compte que ces pilotes sont des garçons hors normes et que sans une préparation physique appropriée et une hygiène de vie exemplaire, de tels challenges seraient impossibles à relever !!!
Dans ce contexte particulier, reconnaissons que l'expérience et un matériel soigneusement préparé finissent par payer, et dans ce domaine là, Antho (que d'aucuns surnomment Maître Antho) nous a régalés d'un grand numéro. Après s'être fait la main avec un 636 encore trop fiable à son goût, le gaillard a enfin déniché la perle, le nid à emmerdes par excellence (mais sans électronique!! Attention à l'ancienne). Sans surprise donc, cylindre par cylindre, le bestiau a rendu l'âme et son pilote a pu fièrement monter dans le camion, symbole de sa domination, tandis que la cohorte des vaincus se trainait à sa suite, suants, fatigués, désabusés, en un mot battus!!!
Journée de repos :
Au programme, remise en forme des pilotes, hydratation, relaxation par les plantes... Interdiction de toucher à la mécanique (pour ceux qui ont encore des motos)... Il faut se coucher tôt avec un grammage soigneusement calculé pour que les compétiteurs (athlètes ???) puissent récupérer au mieux sans ressentir les excès d'un surdosage.
Troisième set :
A ce moment une question nous taraude l'esprit !!!! Qui pour la dernière marche du podium ??? Tous les regards se tournent évidemment vers Freddy, en effet, même si le titre lui a échappé, on sent bien que l'animal n'a pas encore abdiqué, ce grand compétiteur espère encore le podium, il a foi dans son matériel, enfin merde jamais sa moto n'a démarré plus de trois jours de suite, il suffit juste d'attendre...
La suite lui donna raison, alors que seul le pilote de la BMW pouvait encore le priver de la troisième marche en tentant une fois de plus la surchauffe au dernier péage (bocal de liquide honteusement vidangé de moitié), Freddy trouva une parade aussi soudaine que définitive en coupant le contact de son étron au pied même d'une antenne-relais. La messe était dite, le trois pattes s'était tu définitivement... les prétendues gesticulations pour faire redémarrer la moto ne serviraient à rien (il faut voir Freddy, debout sur le repose-pied droit et faisant le pas du patineur avec l'autre pied sur le rail de sécurité... véridique). Le sourire qu'il affiche sur la photo où il pose fièrement devant le camion de dépannage en dit long sur sa joie et son soulagement, car il ne restait plus que 50 kilomètres à parcourir et le doute commençait à poindre...et si la BM claquait la première !!!
Il reste maintenant à tous ces champions, au lendemain d'une compétition aussi relevée, à tirer les enseignements qui leur permettront soit de défendre leur titre, soit de se mêler aux meilleurs dans les luttes à venir, car n'en doutons pas, il y aura d'autres rendez-vous dans les mois et les années à venir...
Rappelons que les motos chinoises ou coréennes ne sont pas admises (il y a des limites tout de même)...
Si vous avez des questions concernant l'alimentation des pilotes durant une telle compétition, MP uniquement !!!!!



Ca, c'est un superbe CR.

génial! mdr!
et si si il y à une photo de la dayto sur remorque faite par stef :-)
et si si il y à une photo de la dayto sur remorque faite par stef :-)
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Zibeline:
Alors il faut la joindre au CR...
génial! mdr!
et si si il y à une photo de la dayto sur remorque faite par stef :-)
et si si il y à une photo de la dayto sur remorque faite par stef :-)
Alors il faut la joindre au CR...
quel talent... quel classe des vrais pros.... ici cognac jay a vous les studios
Excellent Crackers !!!

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Lieu: Castelnau d'Aud...
nick hell:
Facile, c'était un reportage au cœur de l'événement comme ils disent !!!
Excellent Crackers !!! 

Facile, c'était un reportage au cœur de l'événement comme ils disent !!!
On voit que tu est en télétravail !
Super CR de cette compet' !
Par contre il n'y a que moi, qui est gagner le droit de repartir le WE prochain dans le sud...
Super CR de cette compet' !
Par contre il n'y a que moi, qui est gagner le droit de repartir le WE prochain dans le sud...
MDR une fois de plus c'est du grand Crackers, je posterais les quelques photos que je 'ai faite

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Lieu: Castelnau d'Aud...
Heureusement que tout le monde a le sens de l'humour
@Antho : on te souhaite le meilleur pour le WE prochain

@Antho : on te souhaite le meilleur pour le WE prochain
si j'ai pas mal au Q je t'apelle et je fais la virée avec toi... j'ai trop envie de rouler!!!!!
XIII:
Je sens que je vais avoir mal au cul, mais à cause de la douloureuse que ne manquera pas de me réclamer le concessionnaire Triumph
si j'ai pas mal au Q je t'apelle et je fais la virée avec toi... j'ai trop envie de rouler!!!!!
Je sens que je vais avoir mal au cul, mais à cause de la douloureuse que ne manquera pas de me réclamer le concessionnaire Triumph

Bravo Crackers, superbe CR comme d'habitude
L'année prochaine, il sera difficile de faire mieux.

L'année prochaine, il sera difficile de faire mieux.
oh si tt le monde roule en triumph......on devrait y arriver...
pour topn Q sache que je compatis....
pour topn Q sache que je compatis....
Les parents ont été remerciés ce jour et nous ont demandé, avec un sourire des plus taquins, si le temps vous avait plu(s) dans le sud...
Pour ma pomme, un WE trèèèèèèèèèès agréable, on a bien ri, et ça fait toujours du bien de passer du temps avec vous "en vrai". J'ai fait 1600 kilomètres de voiture ce WE.... yeepa !!! et 18 kms... de moto. Comme dit Antho, je ramene de l'essence du sud....
j'espère qu'on refera le sud avec le soleil quand même !!!
en tous les cas, je me VENGE ce Week End c'est certain !!!
Pour ma pomme, un WE trèèèèèèèèèès agréable, on a bien ri, et ça fait toujours du bien de passer du temps avec vous "en vrai". J'ai fait 1600 kilomètres de voiture ce WE.... yeepa !!! et 18 kms... de moto. Comme dit Antho, je ramene de l'essence du sud....
j'espère qu'on refera le sud avec le soleil quand même !!!
en tous les cas, je me VENGE ce Week End c'est certain !!!
Zibeline:

Ah ouais quand même... a ce point... je ne pensais pas que c'était si terrible !!!
et 18 kms...



Ah ouais quand même... a ce point... je ne pensais pas que c'était si terrible !!!
bah.... si..... Mouarf.
Bravo tres joli CR...
and the winner is........la remorque!!!! elle va devenir la mascotte du rcdb
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