RCDB-Team

Reprise du message précédent

toutankhaty:

Tiens, Cathy matte l'arrière train de Freddy ! ! !

excusez nous, le pticul de Freddy est tout à fait seyant !!

Si vous êtes sages, les filles, je vous le montrerai aux prochains rcdb-days ............va quand même falloir que j'absorbe pas mal de perrier pour oser faire ça

Mais surtout, tu ne les montres bien qu'aux filles. Parce que un Babome un peu éméché, tu sais pas de quoi il est capable...

banditman:
Je te rappelle que j'ai le tien en photo, donc chambre pas trop.....

.va quand même falloir que j'absorbe pas mal de perrier pour oser faire ça... t'inquiètes, on s'en occupe......

toutankhaty:

Merde, Babome est au courant ???

oui on a vu chez nous comme ça a bien failli dégénérer....
Babome, Cyr, Fred et Crackers dans la meme piaule..

Ça y est, ma titine a atteint les 25 000 bornes.......et toujours pas de panne à l'horizon.
Les plaquettes de frein doivent être à 50% d'usure.....elles dureront peut être la vie de la bécane
Et toujours du 3,9 litres au 100 km

fredros:

Tu l'as depuis quoi, un an et demi ? 17-18000 km par an ?

Économique!

Les cbf125 semblent consommer moins de 3l.
Mais ca consomme un peu d'huile...

Est ce que ta 250 consomme de l'huile?
Est-ce que tu as aussi un choix a faire selon la conduite, bougie chaude ou froide?

nick hell:


Je l'ai depuis un an et 2 mois, elle avait 3000 bornes au compteur.

mlaurent666:

Elle bouffe un peu d'huile, 1/2 litre tous les 10 000 km. en même temps il ne faut pas oublier qu'on est pratiquement tout le temps gaz à fond avec ce genre de moulin.
Concernant la bougie, je ne l'ai pas changé, c'est une iridium d'origine qui vaut presque 55 euros chez Honda . elle est censée durer jusqu'à 48 000 bornes.

La seule modif que j'ai faite a été de supprimer la plaque Afrique présente dans la boite à air. Pour les non initiés, une plaque Afrique est une sorte de filtre en plus du filtre à air pour éviter l'intrusion du sable dans les régions super poussièreuses. Et bien entendu, cela freine l'entrée de l'air dans le moulin ......j'ai gagné au moins 0.0025 cheval

T'as dû sentir la différence direct!

nicomouk:

Je l'ai fait aussi sur la honda... c'est un poil mieux mais c'est pas non plus enorme... ca fait un beau bruit :)

Fred > est ce que tu as aussi une espece de bride a l'admission? un peu comme nos 50 qui etait bridé comme ca :)

A 12sec on voit la https://www.youtube.com/watch?v=FF99V8fItL8

Et ca se bouche comme ca (là c'est fait comme un porc...):


[img https://lh4.googleusercontent.com/-Gvtv4swR2w0/Tj7wc3X6ZzI/AAAAAAAAnOE/MIv32NxwbsA/s912/IMG_1822.JPG]

La Multi bouffe ses sept litres et encore sans trop la chatouiller, enfin en mode "Crackers s'amuse sur le périph"

Ouais, en mode Porcinet quoi!

T'en qu'il est pas en mode sangliers ca va

Suite au message de Marc dans le coucou du jour, je me rends compte que je roule vraiment comme un con avec la cbr (qui a dit "comme d'hab" ???).
En effet, comme cette brêle n'a rien dans le sac, je freine le moins possible et je reste à toc le plus longtemps possible tout en trajectant au maximum..........tout cela au milieu du flot de circulation.
Alors qu'avec la Street, je pouvais me permettre d'attendre que les bagnoles s'écartent pour pouvoir les effacer d'une infime rotation du poignet droit.

C'était la pensée du jour.

Eh ben c'est du beau!

Pas bien......