Le Forum du RCDB Team
Reprise du message précédent
Ouaouh! c'est beau t'es explications. t'es devenu un vrai pro!
Et le pire c'est que c'est intéressant.
Ouaouh! c'est beau t'es explications. t'es devenu un vrai pro!

Et le pire c'est que c'est intéressant.

nicomouk:
C'est bien vrai.
Babome, roi de la pédale
Ouaouh! c'est beau t'es explications. t'es devenu un vrai pro!
Et le pire c'est que c'est intéressant.

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fredros:
Mais non, il est cadre... en carbone !!
nicomouk:
C'est bien vrai.
Babome, roi de la pédale

Ouaouh! c'est beau t'es explications. t'es devenu un vrai pro!
Et le pire c'est que c'est intéressant.

Et le pire c'est que c'est intéressant.

C'est bien vrai.
Babome, roi de la pédale


Mais non, il est cadre... en carbone !!
N'importe quoi! Il est cadre... agénère
Je sais c'est nul mais j'avais envie de vous la faire quand même
Je sais c'est nul mais j'avais envie de vous la faire quand même
Bon ca suffit
.
Ca soir c'était bricolage VTT j'ai mis des disque hydraulique car mes VBrake étaient complètement mort, bin même sans que les disque soit rodé c'est le jour et la nuit, là au moins ca freine. Je vais aller essayé ca dimanche matin dans le bois.
Pour info tous les nouveaux VTT haut de gamme sortirons avec un seul plateau à l'avant et plus 3 comme avant mais 11 vitesses à l'arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
Quel intérêt me direz-vous ??? Plusieurs, d'abords plus de dérailleurs avant donc plus de risque de dérailler (pas con) d'autre part comme le plateau et tout petit la garde au sol et du coups augmenter, pour ceux qui on déjà fait du VTT, franchir un tronc d'arbre laisse quelques petits souvenir à vos testicule quand les dents du grand plateau viennent se planter dans l’écorce ... d'autre part ces VTT sont équipés de roues de 27 voir 29 " ce qui compense en partie le fait de ne plus avoir de grand plateau (roue plus grande développement plus grand, avec un tour de roue on fait plus de distance avec des roues plus grande).
Pour ceux du fond qui n'ont rien compris je donne des cours particulier entre 17 et 18h mais si t'es blonde à forte poitrine ca sera entre 22 et 6h

Ca soir c'était bricolage VTT j'ai mis des disque hydraulique car mes VBrake étaient complètement mort, bin même sans que les disque soit rodé c'est le jour et la nuit, là au moins ca freine. Je vais aller essayé ca dimanche matin dans le bois.
Pour info tous les nouveaux VTT haut de gamme sortirons avec un seul plateau à l'avant et plus 3 comme avant mais 11 vitesses à l'arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
Quel intérêt me direz-vous ??? Plusieurs, d'abords plus de dérailleurs avant donc plus de risque de dérailler (pas con) d'autre part comme le plateau et tout petit la garde au sol et du coups augmenter, pour ceux qui on déjà fait du VTT, franchir un tronc d'arbre laisse quelques petits souvenir à vos testicule quand les dents du grand plateau viennent se planter dans l’écorce ... d'autre part ces VTT sont équipés de roues de 27 voir 29 " ce qui compense en partie le fait de ne plus avoir de grand plateau (roue plus grande développement plus grand, avec un tour de roue on fait plus de distance avec des roues plus grande).
Pour ceux du fond qui n'ont rien compris je donne des cours particulier entre 17 et 18h mais si t'es blonde à forte poitrine ca sera entre 22 et 6h

C'est cool de n'avoir plus qu'un plateau. Par contre, j'ai vu un VTT avec des roues plus grandes l'autre jour. Ben c'est pas beau.
Cool le changement de frein. C'est clair que ça n'a rien à voir. Perso, je suis content d'en avoir trouvé un équipé de disques d'origine pour pas cher. C'est pas aussi performant que le BH que j'avais avant mais c'est mieux que des V-brake.
Cool le changement de frein. C'est clair que ça n'a rien à voir. Perso, je suis content d'en avoir trouvé un équipé de disques d'origine pour pas cher. C'est pas aussi performant que le BH que j'avais avant mais c'est mieux que des V-brake.
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babome:
Ah oui tu vas te faire sucer dans les bois le dimanche matin
et quand tu reviens, tu dis que tu as mal aux testicules à cause des dents du plateau qui se sont plantées dans une souche, mais en fait c'était pas un plateau et c'était pas une souche non plus
... Je vais aller essayé ca dimanche matin dans le bois.
Ah oui tu vas te faire sucer dans les bois le dimanche matin



C'est ce qu'on appelle se faire sucher !
babome:
C'est bien gentil, mais quid de la torsion latérale de la chaine quand on met le plus petit, ou le plus grand pignon ???
Au niveau du rendement et de la longévité de ladite chaine, ça ne doit pas être top
Pour info tous les nouveaux VTT haut de gamme sortirons avec un seul plateau à l'avant et plus 3 comme avant mais 11 vitesses à l'arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
C'est bien gentil, mais quid de la torsion latérale de la chaine quand on met le plus petit, ou le plus grand pignon ???
Au niveau du rendement et de la longévité de ladite chaine, ça ne doit pas être top

fredros:
Comme sur les VTT pas cher... sur tout le pignon seul ceux du milieu sont vraiment utilisable !!!!
babome:
C'est bien gentil, mais quid de la torsion latérale de la chaine quand on met le plus petit, ou le plus grand pignon ???
Au niveau du rendement et de la longévité de ladite chaine, ça ne doit pas être top
Pour info tous les nouveaux VTT haut de gamme sortirons avec un seul plateau à l'avant et plus 3 comme avant mais 11 vitesses à l'arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
C'est bien gentil, mais quid de la torsion latérale de la chaine quand on met le plus petit, ou le plus grand pignon ???
Au niveau du rendement et de la longévité de ladite chaine, ça ne doit pas être top

Comme sur les VTT pas cher... sur tout le pignon seul ceux du milieu sont vraiment utilisable !!!!
fredros:
Les chaines sont plus fine qu'avant et les pignons plus proche, il est surtout difficile à la création du vélo d'assurer un très bon alignement de l'ensemble sachant que le carbone travail énormément temps qu'il n'est pas stabilisé.
Après ça se saurait si les constructeur faisait les choses pour durer .... plus ils vendent de kit chaîne mieux il se porte, mais bon il faut pas oublier qu'il y a le dérailleur électrique qui arrive sur le VTT ce qui permet de passer les vitesse beaucoup plus souplement.
babome:
C'est bien gentil, mais quid de la torsion latérale de la chaine quand on met le plus petit, ou le plus grand pignon ???
Au niveau du rendement et de la longévité de ladite chaine, ça ne doit pas être top
Pour info tous les nouveaux VTT haut de gamme sortirons avec un seul plateau à l'avant et plus 3 comme avant mais 11 vitesses à l'arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
Sachant que le plateau avant et plus petit que la plus grande vitesse arrière.
C'est bien gentil, mais quid de la torsion latérale de la chaine quand on met le plus petit, ou le plus grand pignon ???
Au niveau du rendement et de la longévité de ladite chaine, ça ne doit pas être top

Les chaines sont plus fine qu'avant et les pignons plus proche, il est surtout difficile à la création du vélo d'assurer un très bon alignement de l'ensemble sachant que le carbone travail énormément temps qu'il n'est pas stabilisé.
Après ça se saurait si les constructeur faisait les choses pour durer .... plus ils vendent de kit chaîne mieux il se porte, mais bon il faut pas oublier qu'il y a le dérailleur électrique qui arrive sur le VTT ce qui permet de passer les vitesse beaucoup plus souplement.
Sinon tu conserve 2 plateaux et un 9 vitesse dernière comme tu conserve une chaine de taille normale.
Oui tu peux faire ça mais, ce qui est largement satisfaisant dans la plus part du temps, après le but c'est de ne plus avoir de dérailleur avant.
Coolça le dérailleur électrique. Je suppose qu'il n'y a pas de surpoids (voire une perte ?) du fait de la miniaturisation des batteries aujourd'hui ?
Je sais pas exactement mais apparemment elles font dans les 200 grammes je crois, après il faut quand même penser à la recharger, environs tout les 3 mois.
Tous les 3 mois? Ah ben ça va, c'est pas trop chiant. Faut juste pas oublier sinon t'es mal.
nicomouk:
Effectivement, c'est vraiment pas mal au niveau autonomie, je pensais qu'il fallait le faire à chaque sortie.
Tous les 3 mois? Ah ben ça va, c'est pas trop chiant. Faut juste pas oublier sinon t'es mal.
Effectivement, c'est vraiment pas mal au niveau autonomie, je pensais qu'il fallait le faire à chaque sortie.
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Lieu: Castelnau d'Aud...
fredros:
Pour Nico 3 mois c'est pile poil à chaque sortie...
nicomouk:
Effectivement, c'est vraiment pas mal au niveau autonomie, je pensais qu'il fallait le faire à chaque sortie.
Tous les 3 mois? Ah ben ça va, c'est pas trop chiant. Faut juste pas oublier sinon t'es mal.
Effectivement, c'est vraiment pas mal au niveau autonomie, je pensais qu'il fallait le faire à chaque sortie.
Pour Nico 3 mois c'est pile poil à chaque sortie...

Perso, j'aimerais bien un rohloff comme système de passage de vitesse.
Crackers:
Hahahahahaha! Mort de rire! C'est pas beau de se moquer des plus faibles!
C'est quoi un rolof? un gâteau russe?
fredros:
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nicomouk:
Effectivement, c'est vraiment pas mal au niveau autonomie, je pensais qu'il fallait le faire à chaque sortie.
Tous les 3 mois? Ah ben ça va, c'est pas trop chiant. Faut juste pas oublier sinon t'es mal.
Effectivement, c'est vraiment pas mal au niveau autonomie, je pensais qu'il fallait le faire à chaque sortie.
Pour Nico 3 mois c'est pile poil à chaque sortie...

Hahahahahaha! Mort de rire! C'est pas beau de se moquer des plus faibles!
C'est quoi un rolof? un gâteau russe?
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