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Voici la Midual Type 1.


La moto présentée ces jours au concours d’élégance de Pebble Beach (USA) par la petite firme française Midual représente un nouveau sommet dans l’exclusivité et le luxe. Baptisée Type 1, elle sera livrée en 2016 à seulement 35 exemplaires, en Europe. Et coûtera à partir de 140 000 euros.

Le moteur adopte une configuration plus vue depuis 77 ans, à savoir un boxer transversal dans le sens de la longueur, avec les deux cylindres inclinés à 25 degrés l’un par rapport à l’autre. De quoi réduire fortement l’encombrement latéral et les vibrations parasites, comme un twin Ducati en L. Et avec un centre de gravité placé bas. Selon Midual, ce boxer inédit atteint 1036 centimètres cubes, développe 106 chevaux à 8000 tr/min, pour un couple maximal de 100 Nm à 5300 tr/min. Il aurait très peu d’inertie et fournirait une poussée forte dès le plus bas régimes de rotation.

Le cadre est fait d’une seule pièce en aluminium, réalisée à la main selon des techniques empruntées au monde de l’aviation, et qui fait aussi office de réservoir (14 litres). Les suspensions sont du haut de gamme du Suédois Öhlins. La transmission se fait par chaîne, avec six vitesses. Les freins sont du Brembo. Et les roues, tubless, sont à rayons croisés, pour un style néo-rétro.


Perso, je la trouve pas désagréable mais c'est pas bandant non plus. C'est pas que je pourrais pas dépenser 140000 euros pour une bécane mais là, pas enon plus envie de sortir mes sous pour ça...
Pour rester sérieux, c'est pas de la bécane qui vaut le prx d'une voiture de luxe et qui sera produite à 35 exemplaires qui va relancer la moto française. Mais elle a le mérite d'exister, c'est déjà ça.

C'est original.

Le luxe est en pleine progression, j'espère qu'ils vont s'en sortir avec ce modèle quant même. Cocoricoo !

Ouhé jolie mais un peu comme Nico pour le prix ça aurais pu être mieux je trouve.

Ah ouais ça fait bizarre le boxer en long, le cylindre AR est sous les couilles du pilote...

Oui, ça doit faire des sensations.

Sinon, je trouve le long lèche roue chromé particulièrement laid. Dommage.

Je trouve que la démarche grand luxe, pièce d'orfèvrerie quasi unique pour richissime propriétaire est toujours bonne à prendre. Mais le pari est très risqué, surtout quand la marque est nouvelle.

Quand MV sortait une F4 à 100000 et Ducati une MotoGP à 60000, il y avait l'aura de la marque et un vrai réseau derrière. Là ça me parait plus chaud à concrétiser. On verra d'ici deux ans.