RCDB-Team

Je vais changer le caliber et je m'oriente sur une voiture neuve.

J'ai déjà des informations sur les questions que je vais vous poser, mais comme je sais qu'il y a aussi des spécialistes sur le fofo (dont Nico)je vous sollicite pour ma question essentielle. LOA, avantages et inconvénients ?

Je ferai entre 25000 et 30000 kms à l'année.

C'est quoi déjà la concession qu'on avait visité avec vous ?? Y'avait pas mal de choix là bas non ????

PFFFFFFFFF !!!

Moi c'est la 2eme en LOA je pense que c'est juste inintéressant quand tu veux changer maxi tout les 2 ans. Je pense que la prochaine j’achète directe car je ne fais pas assez de kilomètre à l'année.
Et je pendrais quelque chose de plus "tranquille".

Pour toi il faut surtout cibler le besoin, le volume après la motorisation (diesel ou essence) attention le diesel n'est plus forcement rentable et au vue des malus qu'ils veulent mettre à voir.

La LOA c'est très intéressant... pour les vendeurs de voiture!


Comme dit Babome, c'est surtout bien pour toi si tu veux changer souvent de voiture. Et sans t'embêter à savoir combien tu vas revendre ta voiture.
Avec ce système, il faut juste raisonner en terme de coût mensuel. Je roule dans une voiture pour tant d'euros par mois.
Et il ne faut surtout pas se dire qu'on va faire une LOA en pensant acheter la voiture en fin de contrat. Cette solution n'a aucun intérêt.

Hélas, la plupart des marques te proposeront des LOA sur 4 ou 5 ans, ce qui revient à la durée moyenne d'un crédit classique. Du coup ça n'a plu vraiment d'intérêt, à part baisser ta mensualité. Problème, en fin de contrat, ta voiture ne t'appartient pas alors qu'en crédit classique, tu te retrouves avec un capital, donc de l'apport pour la prochaine.
le mieux, c'est donc de la LOA sur 2, voire 3 ans. Le soucis c'est que là, les loyers sont élevés ou il te faut beaucoup d'apport. L'apport permet, en toute logique, de baisser ton loyer mais dans deux ans, quand tu voudras refaire un contrat pour une nouvelle voiture, tu devras avoir reconstruit un capital pour refaire ce même apport, sinon, tes nouveaux loyers sur ton 2ème contrat seront bien plus élevés.

J'espère avoir été clair. Maintenant, je sais pas comment tu abordes l'achat d'une voiture neuve et quels sont tes besoins. C'est donc pas très facile de te conseiller.

De là à en conclure que les marchands de bagnoles sont des voleurs, y'a qu'un pas... et je n'hésiterai pas à faire ce pas !!!!!

Loa... J'avais regardé et vite lâché l'idée...
Ça revenait moins cher d'acheter la voiture, et de la revendre au bout de 5 ans...
Pour la Mégane en 2009 j'avais calculé que si je gardais la voiture plus de 5ans j'y gagnait énormément financièrement et en plus elle m'appartenait !

Ce que j'essaie de faire pour mes véhicules...
J'achète que lorsque j'ai les sous cash.
Ensuite quand j'ai la voiture/moto je met de coté pour la prochaine.
Comme ce que je mettrais dans un crédit mais sur un livret...
Comme ça j'ai moins de frais fixes.

Entre voleurs je me comprendrai avec le vendeur lol :-)

Je sais deja vu la voiture que je prends, que ce sera un 110cv essence, j ai comparé et il sera plus vite rentable que le diesel.

La loa j y pensais pour changer de voiture tous les 2/3 ans vu le kilometrage que je prevois de faire.

Sur les 30000 par an j ai environ 20000 pour le boulot.

tu es clair Nico. Ca veut dire que toute LOA necessite un apport ?

Quelle difference entre LOA et LDD ?

voiture neuve car je pourrais me le permettre (et sur le modele que je vise neuf 19000 je peux le touche ra 15500 sans reprise) parceque je veuxune voiture securitaire et essentiellement pour le boulot.
Et la "fiabilite" du neuf moi qui n ait eu quedes occasions.

je ne prends pas un monstre je pars sur un petit break.

Ce que je regarde dans mon comparatif

Marclaurent ton fonxtionnement est bon mais totalement impossible pou.moi.

C'est sûr que Marc a la solution. Mais c'est difficile à mettre en pratique en général pour la plupart des gens.


En LOA, pas d'apport obligatoire en général mais ça peut arriver, comme chez nous sur le système IdéeFord. 5% minimum. Mais ça c'est rien. Ce que je veux dire, c'est que, plus tu fais d'apport, plus ce sera difficile à gérer lors du renouvellement en fin de contrat.


LOA, c'est un loyer et une option d'achat en fin de contrat.
LLD c'est juste une location longue durée. Obligation de rendre la voiture à la fin du contrat.

Au boulot on a des trucs comme ça...
Et je peux t'assurer que lorsque tu rends la voiture tu flippes ta race... Il faut qu'elle soit comme neuve sinon tu te prends les factures de remise en état...
Et ils te font chier pour rien... Et c'est bien le concessionnaire qui fait chier... pas le boulot...

Beaucoup paye lors de la remise de la voiture.
Quasi plus personne ne prend de voitures noires car la moindre trace se voit par exemple...

Je pense qu'il vaut mieux acheter ses véhicules tout de meme...

Tu pars sur quoi comme voiture?
Le caliber ne te satisfait pas au final?

L'apport pour une LOA peut être ton Caliber pour ma 1ere Léon il m'on repris ma 308 et plus tôt pas mal, pour la eme j'ai fait un apport pour pas monté en mensualité car je suis monté en gamme.
La je paye environ 350 euros par moi, je pense changer l'année prochaine mais pour quoi ?

L ideal est que je vende le caliber par moi meme, je devrais m en tirer mieux. J ai toute une gymnastique financiere prevue ... qui concerne d autres choses ( pour la faire courte je dois tout compter a l euro pres ces derniers temps donc je cherche a reduire mes frais fixes et je fais tout pour garder choupette)

le caliber me coute cher en entretien et en pneus. L assurance ca va mais je peux reduire en changeant de voiture. Et surtoug en 14 mois que je l ai je lui ai mis 32000 bornes. Il a 145000 et si j en veux encore un prix correct c est maintenant que je dois m en separer.

Je m oriente sur une fabia combi style. On connait bien les skoda. C est fiable et motorisation allemande et j ai un reparateur agréé qui s est occupé du caliber et de la felicia qui est vraiment competent.

Ca a l'air sympa comme caisse...

Si tu veux faire des économie Dacya Loggy pas chére moteur qui à fait ses preuve et du volume, maintenant faut rien demander de plus que d'aller d'un point A à un point B.

Skodda effectivement c'est comme Seat c'est allemand maintenant donc pas de souci je pense.

Elle est suffisante, c est pas plitchant, quoique les nouveaux modeles sont deja plus aboutis
ca change du caliber c est sur !

etdacia du moment ou tu metsdes options tu arrives au tarif auquel je peux avoir la skoda...

C est ma voiture et celle pour mon taf mais ca reste aussi notre vehicule.principal sur gros trajets ;-)

Zibeline:

Combien si c'est pas indiscret ???

Je dirais... 15500!
C'est écris plus haut....

mlaurent666:

c'est bon m'engueule pas