RCDB-Team

Bon... J'avais beaucoup d'espoir sur cette R1 naked...
J'espère qu'elle sera plus attirante en vrai...
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_151116-roadster-yamaha-mt-10.php

C'est clair, elle fait un peut Transformers là

Décidément ils ont du mal avec les MT niveau look...

Pour ma part, je trouve le tête de fourche hideux et le reste de la bécane fait penser à une roadstérisation à la va-vite d'une R1.
Maintenant, reste à voir le poids de la bête et son comportement en dynamique

C'est "un peu" chargé en effet Mais techniquement ça doit être une super moto ...

je l'attendais aussi.
sur le papier ça a l'air d'être une bête
mais bordel qu'elle est moche !!!

a voir s'ils sortent une version routière. Mais bon on ira essayer quand même....

En vous lisant, je m'attendais vraiment à un truc hideux mais perso, elle ne me choque pas du tout. On dirait un peu un robot sur roues mais c'est moderne et plutôt agressif.

EN même temps, faut pas se fier à mon avis, je roule sur Aprilia Shiver!

Et cette moto a un équipement super cool qu'on voit enfin apparaître sur autre chose qu'une grosse BM ou q'un Goldwing, c'est le régulateur de vitesse.

nicomouk:

C'est pas faux !!
Mais comme BM ils commencent a foutre des options... genre le shifter au moins...
Les MT07 et MT09 etait tres bien placé en prix !
J'espere qu'ils feront pareil.

Si en vrai elle est joli... Ca peut etre la bonne affaire 2016.

Là, je pense que le produit et plus technologique que les autres MT. J'imagine que les prix vont grimper. Je l'imagine davantage autour de 12000€ facile

nicomouk:

Bah 12000€ ca reste un bon prix pour cette moto...
j’espère 10900 ou 11900 !

PLus de 13000€ ca serait trop cher je pense.

On verra bien. Ce qui est sûr c'est que ce sera au-dessus de mes moyens...

Pas moins de 13000 probablement, un GSX-S1000 ABS ou un Z1000 sont à 12.499 et niveau techno, ils sont bien en dessous... Le S 1000 R avec pack sport est à 14.315

Vivement les essais
Ça doit être une bombe sur route

Crackers:

De ce qu'on lit, il faut le pack sport + le pack dynamique sur la S1000r sinon elle se revend très mal.

antho:

Ca déjà c'est l'argument de BM pour te fourguer le max d'options, mais faut reconnaitre que quand tu cherches une bécane d'occase c'est plus attirant si elle est toute optionnée même s'il y a un petit surcoût. Je regarde les occases du réseau BM en S1000XR (en général c'est leurs motos de démo), elles sont toutes full équipées...
Quand tu as goûté à l'ESA par exemple, c'est dur de s'en passer, ça me fait chier de régler la précontrainte à la main sur la Multi, par contre je me souviens jamais que j'ai un shifter et je continue à débrayer pour monter les rapports

Tu t'intéresses de près au S1000R Antho ????

Je regarde plein de choses très diverses, mais oui je l'ai examiné.

Certaines options chez BM, restent effectivement assez indispensables pour bien les revendre.

Congres Yamaha a Paris aujourd'hui...
je devrais recevoir les tarifs officiels dans la journée :)

Et en noir on s'y habitue :)

Alors, ces tarifs?