Le Forum du RCDB Team
• Général » Le retrofit
« 1 2
Reprise du message précédent
Pas sur, le numéro sur le cdi est différent en 106cv et en full, donc pour la remettre conforme a sa reception européenne, il faut changer le cdi même si l'intérieur du cdi est quasi identique (map d injection un poil différente minimum), mais si tu change pas le cdi tu est debride a 99% a part si sur le boîtier cdi français les deux maps sont chargé, mais dans ce cas tu aurais un câble ou cose a débrancher en plus de la cale a enlever pour passer sur l'autre map.
Demande a crackers, je suis sur qu'il on modifié la map d injection quand il la fait débrider. Mais lui le cdi est reprogrammable a souhait pas comme sur un Z.
Pas sur, le numéro sur le cdi est différent en 106cv et en full, donc pour la remettre conforme a sa reception européenne, il faut changer le cdi même si l'intérieur du cdi est quasi identique (map d injection un poil différente minimum), mais si tu change pas le cdi tu est debride a 99% a part si sur le boîtier cdi français les deux maps sont chargé, mais dans ce cas tu aurais un câble ou cose a débrancher en plus de la cale a enlever pour passer sur l'autre map.
Demande a crackers, je suis sur qu'il on modifié la map d injection quand il la fait débrider. Mais lui le cdi est reprogrammable a souhait pas comme sur un Z.
0%
Administrateur
Groupe: Administrateur
Sexe:
Inscrit le: 08/10/08
Messages: 15605
Lieu: Castelnau d'Aud...
antho:
Je confirme... rechargement du soft et le tour est joué.
Demande a crackers, je suis sur qu'il on modifié la map d injection quand il la fait débrider. Mais lui le cdi est reprogrammable a souhait pas comme sur un Z.
Je confirme... rechargement du soft et le tour est joué.
____________________
30%
30%
Ok. Merci pour l'info.
Moi je sais que j'ai la cale et justement une cosse à débrancher. Pour le reste, qu'ils changent les CDI, moi je dois me mettre en full rebelle!
Moi je sais que j'ai la cale et justement une cosse à débrancher. Pour le reste, qu'ils changent les CDI, moi je dois me mettre en full rebelle!
____________________
60%
60%
pour aprilia, c'est juste un coup de valise.... on selectionne la mise a jour "euro" et non plus "france" on appuie sur "enter" et hop c'est fait.. demande envoyée par le concessionnaire pour la conformité en MTT1.... 150 euros.... et basta
0%
ca c'est cool. 
____________________
60%
60%
• Général » Le retrofit
« 1 2
1 Utilisateur en ligne :: 0 Administrateur, 0 Modérateur, 0 Membre et 1 Visiteur
Membre en ligne: Aucun membre connecté
Membre en ligne: Aucun membre connecté
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie
