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Reprise du message précédent
Ben ouais, il a pas dit qu'il voulait y rentrer une tour et un écran de 21'!!!
Pour la bagagerie c'est con, j'avais de super valoches vert Kawa...
Ben ouais, il a pas dit qu'il voulait y rentrer une tour et un écran de 21'!!!
Pour la bagagerie c'est con, j'avais de super valoches vert Kawa...
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nicomouk:
Ouais c'est con... en plus c'est moi qui avait les clefs... :)
Pour la bagagerie c'est con, j'avais de super valoches vert Kawa...
Ouais c'est con... en plus c'est moi qui avait les clefs... :)
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Bon j'ai commandé deux ou trois conneries...
que de l'utile !
que de l'utile !
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Un capot de selles pour faire plus retro ?
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J'ai hésité mais vraiment trop cher et pas moyen de négocier beaucoup.
Des leviers plus court... Je ne voulais pas les changer car ils sont noirs d'origine et sympa. Mais mes nouveau gants piste ont l'auriculaire et l'annulaire attaches... Et la longueur du levier me gène car je débraye à 3 doigts et le bout du levier coince...
Du coup j'ai aussi commandé un shifter... :)
Des leviers plus court... Je ne voulais pas les changer car ils sont noirs d'origine et sympa. Mais mes nouveau gants piste ont l'auriculaire et l'annulaire attaches... Et la longueur du levier me gène car je débraye à 3 doigts et le bout du levier coince...
Du coup j'ai aussi commandé un shifter... :)
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J'ai des gants ou c'est aussi attaché et ce ne me gène pas perso mais tu vas gagner du poids
Le shifter j'y pensais aussi!
Le shifter j'y pensais aussi!
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Je ferais un cr pour le shifter :)
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mlaurent666:,
Il y a des modèles spécifiques pour chaque moto ou bien c'est selon le nombre de cylindres ? Etant donné que visiblement pour chaque cylindre on branche un "système" de coupure d'injection (si j'ai bien compris)...??
Il y a des modèles spécifiques pour chaque moto ou bien c'est selon le nombre de cylindres ? Etant donné que visiblement pour chaque cylindre on branche un "système" de coupure d'injection (si j'ai bien compris)...??
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Je sais pas trop...
Le modèle pour ma moto est compatible avec pas mal de moto 3 et 4 cyl...
Et oui ca fait des coupures a l'allumage je crois.
Il y a un réglage de base puis tout depuis un smartphone!!
Réception lundi je pense!
Le modèle pour ma moto est compatible avec pas mal de moto 3 et 4 cyl...
Et oui ca fait des coupures a l'allumage je crois.
Il y a un réglage de base puis tout depuis un smartphone!!
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C'est vrai que le shifter c'est quand même sympa, on s'y fait bien, même en conduite cool (comme celle que je pratique)... 
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surtout que toi crackers, il marche a la monté mais aussi la descente des rapports il me semble ?
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antho:
Oui la totale... c'est cool tu freines et tu rétrogrades en même temps sans toucher l'embrayage, c'est un peu ferme quand même, faut pas hésiter à appuyer !!
surtout que toi crackers, il marche a la monté mais aussi la descente des rapports il me semble ?
Oui la totale... c'est cool tu freines et tu rétrogrades en même temps sans toucher l'embrayage, c'est un peu ferme quand même, faut pas hésiter à appuyer !!
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sur la S1000R ca marche seulement a la montée.
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Lieu: Castelnau d'Aud...
antho:
C'est une option le shifter pro ou si tu prends le pack sport c'est compris dedans, je pense que c'est pareil que pour le XR...
Edit : Ah bin non, c'est que shifter "basique" en option !!
sur la S1000R ca marche seulement a la montée.
C'est une option le shifter pro ou si tu prends le pack sport c'est compris dedans, je pense que c'est pareil que pour le XR...
Edit : Ah bin non, c'est que shifter "basique" en option !!
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Shifter monté!
Ca se connecte au téléphone, c'est rigolo.
On règle le régime moteur, rupteur, le régime à partir du moment où on souhaite que ça soit activé, les ms de coupure, la pression sur le sélecteur etc...
Après il faut rouler pour peaufiner !
J'ai eu la flemme de sortir ce soir.
Ca se connecte au téléphone, c'est rigolo.
On règle le régime moteur, rupteur, le régime à partir du moment où on souhaite que ça soit activé, les ms de coupure, la pression sur le sélecteur etc...
Après il faut rouler pour peaufiner !
J'ai eu la flemme de sortir ce soir.
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Ah oui... C'est un peu chiant à monter sur mon modèle...
Faut tomber le réservoir et la boîte a air...
Mais j'ai tenté en basculant le radiateur...
On se détruit les mains mais c'est passé.
Galère!
Faut tomber le réservoir et la boîte a air...
Mais j'ai tenté en basculant le radiateur...
On se détruit les mains mais c'est passé.
Galère!
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Prêt pour l'action:
Position recherche de vitesse:
Sinon, ça m'a fait bien plaisir de revoir Marc et de le voir s'éclater sur sa belle moto. Ce fut bref mais intense. Une bonne petite journée qui m'a bien donné envie de faire un tour de piste. Surtout que ce circuit de Saintonge a l'air vraiment super sympa.
Position recherche de vitesse:
Sinon, ça m'a fait bien plaisir de revoir Marc et de le voir s'éclater sur sa belle moto. Ce fut bref mais intense. Une bonne petite journée qui m'a bien donné envie de faire un tour de piste. Surtout que ce circuit de Saintonge a l'air vraiment super sympa.
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Oui trop cool de se voir.
La prochaine fois qu'on descend tu roules avec nous!!!!!
Je veux bien tes photos en bonne qualité!!
Stp :)
MERCI
La prochaine fois qu'on descend tu roules avec nous!!!!!
Je veux bien tes photos en bonne qualité!!
Stp :)
MERCI
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Une vidéo pour Antho d'une montée de rapport avec le shifter.
J'ai réglé un poil mieux depuis. Je pense que je tiens le bon réglage!
Ça claque entre la 1>2 un peu.
J'ai pas tiré les rapports je dois les passer vers 8000trs.
https://youtu.be/lZsXJlEllXA
J'ai réglé un poil mieux depuis. Je pense que je tiens le bon réglage!
Ça claque entre la 1>2 un peu.
J'ai pas tiré les rapports je dois les passer vers 8000trs.
https://youtu.be/lZsXJlEllXA
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