RCDB-Team

Moi aussi, j'suis partant (maintenant que j'ai une vraie moto)....mais comme plus personne ne vient sur le fofo

Cyr 7-7:

Hello Cyril, en parlant de beaux jours, ça approche et si tu as toujours ta BM, je te contacterai pour qu'on aille se faire une p'tite virée

Babome et Cathy votre petite excursion ultramarine d'avril va être super sympa....mais un petit conseil, bourrez vos valises de répulsifs à moustiques .
Car comme disait Patrick Timsit dans un sketch, la-bas les moustiques ne vous piquent pas...ils vous empalent

Ouais, j'ai vu cette vidéo il n'y a pas très longtemps.
Le gars est un fada qui bouffe de la route comme personne.
C'est bluffant car je ne pensais pas que l'on pouvait emmener un moteur de sportive aussi loin.
Bon, dans les 450 000 bornes de sa R1, il a changé le moteur une fois, mais l'exploit est à noter dans les annales

Bonne année à tous !

Punaise, chez Katoche on ne se mouche pas avec le dos de la cuillère, ces enfoirés m'ont pris 220 balles pour la révision des 1000 km.
Tout ça juste pour une vidange filtre et quelques vérifications.
C'est tout simplement du vol manifeste

En plus, quand j'ai acheté la bécane, la chaîne était bien trop tendue et il y avait trop d'huile dans le moteur. je ne me suis pas géné pour le faire remarquer.

Dommage qu'il n'y ait pas un autre concess plus proche car j'aurais changé de crémerie sans état d'âme.
Vivement la fin de la garantie que je fasse l'entretien moi même.

Sinon, à part ces légers désagréments, c'est une moto extra, génial, d'enfer. Cette bécane ne cube que 890 cm3 mais au niveau sensation, on a l'impression de chevaucher bien plus gros. Quelle patate, quelle rage dans les montées en régime, des reprises de folie même sur le dernier rapport .
D'ailleurs c'est une brêle piégeuse, car elle donne envie de faire le con tout le temps......j'adore

Demain, révision des 1000 km.
On va voir combien arnaque prend le concess juste pour une vidange filtre et quelques vérifications.....surprise surprise

nicomouk:

Alleluia....il est vivant

Bon retour parmi nous Nico

babome:

Les matériaux ont beau être usinés avec plus de précision qu'avant, tu es bien placé pour le savoir, mais il reste tout de même un léger fignolage à faire.
Car si on regarde la surface d'un cylindre ou d'un piston au microscope, on voit que ce n'est pas du tout lisse.

Je fais le rodage avec le plus grand soin car je compte garder cette meule très longtemps et je n'ai pas envie d'avoir un moulin qui surconsomme de l'huile à partir de 30 000 bornes.

Ça se fait tout doucement, car avec le télétravail je ne vais plus que deux jours par semaine au taf.
En gros, je fais un peu plus de 150 km par semaine et là je n'en suis qu'à 500 bornes de faites au total.
L'avantage avec les grosses cylindrées, c'est qu'à 5000 t/mn en 6 je suis dèjà à 130 km/h.

Du peu que j'ai vu, cette meule est d'une agilité extraordinaire et le freinage t'arrache les yeux rien qu'en regardant le levier de frein.
Tiens, ce week-end j'ai descendu la bouteille de champ que m'a filer KTM à l'achat de la Duke et il était pas dégueu ma foi (ou plutôt mon foie)

En vrai antillais, il y a bien longtemps que je ne m'énerve plus contre les cons sur la route.

C'est bien trop fatigant

Surtout en région parisienne ou c'est pratiquement tous les jours que les caisseux, voire certains motards te font des coups de p....