RCDB-Team

Reprise du message précédent

nicomouk:

Ou acheter un roadster plus confortable

mlaurent666:


7,9L? J'hallucine total! Je pensais pas que c'était si petit comme réservoir. Faut pas aller se perdre à la campagne avec une moto comme ça...

Eh ici on parle de vrai moto !

Bon cette apres midi je me laisserais bien tenter par un p'tit morvan.

Bon ben j'aurais attendu aujourd'hui pour allez tester ca bien comme y faut dans le morvan. Bilan genial ! Elle a regagné beaucoup en maniabilité, stabilité, et ressentie de la route (avec les suspensions refaite j'ai mis l'amorto de direction a 0 c'est comme si il n'y en avait pas). Freddy dira que c'est trop souple mais moi j'aime avoir un peu de confort sur les routes pourries que j'emprunte régulièrement.
Le lac de panneciere vide est tres beau, je vide mes photos et je vous post ca.

antho:

C'est vrai que tu me fais halluciner, je ne sais pas comment tu fais pour rouler si vite avec des suspats réglées aussi souples
Me concernant il est vrai que j'ai un style un peu bucheron, donc il faut que ce soit dur sinon je tord tout (esprit tordu s'abstenir ) !!!

je m'abstiens alors

Pressé de voir tes photos antho. Ca rappellera des souvenirs. Content que tu sois fait plaisir.

Ben dis donc! c'est qui tous ces gens? C'est Lionel qui a toujours son Hornet? (c'est ça au moins son prénom?!)

Ca devait être bien cette petite virée pour commencer la saison. Par contre, on sent qu'il ne fait pas encore chaud chaud...

Et encore y'avait déjà 4 parisiens qui avait pris la route du retour. Des potes aux 2 ducatistes, d'ailleurs c'est 2 version S (bourguignon du sud, je les connais de l’époque du Z mais je n'avais jamais roulé avec)
Sinon oui c'est bien Lionel avec sa hornet, il a construit une baraque et changer son enduro donc fallait faire des choix. Le street triple R c'est un autre collègue. Et le 1000 fazer, c'est un pote de montereau qui avait un Z avant aussi !
Oui il caillé un peu, genre 10-12°C au thermomètre de la ducat'. Certaines routes été encore blanche de sel...

Cool. Ca faisait un petit groupe sympa. Et t'as pas l'occas d'essayer ce magnifique streetefighter?

J'avais meme pas vu le streetfighter !!!
Comme quoi une ducat... ca doit pas etre noire...

Alors ca donne quoi cette moto?

Ben moi le streetfighter j'accroche pas niveau look, j'accroche bien plus sur la nouvelle multistrata. Vu que c'était la premiere fois que l'on rouler ensemble j'allais pas lui prêter ma moto avant de voir comment il roule. Mais il est preteur et roule tres propre donc ca devrait se faire un de ces 4. Ca a l'air d'envoyer severe comme engin quand meme mais le R1 été loing devant quand je laisser prendre un peu de tour au R1

Oui mais ça c'est pas grâce à la moto que tu étais devant mais grâce à la finesse de ton pilotage....

La Multi ça doit être un sacré outil, encore supérieur au 990 SM, dans les mains du père Antho ça devrait déchirer sévère

un outil ok , mais un outil moche

tiharibo:

Moins en vrai qu'en photo...

moi j'aimais pas l'ancienne mais la derniere comme celle qui été avec moi je l'ai trouvé tres réussit même.

Je suis monté dessus au salon, c'est très très fin, une taille de guêpe et ça sent la sophistication extrème... En même temps je lui trouve un aspect un peu "fragile" comparé à mon Panzer...

Et ça reste du Ducati. De plus en plus inabordable. C'est quand même minimum 16400 euros pour rouler sur un trail amélioré. Je trouve ça abusé.

nicomouk:

Je dirais qu'arrivé à ce niveau, ce n'est plus un trail amélioré, mais plutôt une sportive bourré d'électronique avec des suspats à grand débattement !

Une BM GS + l'option ESA (pour être au même niveau que la Multi), ça monte à combien ?