RCDB-Team

Reprise du message précédent

nicomouk:

Non je suis pragmatique au contraire... et là je suis sérieux !!!

Pas la peine de sortir des mots savants, t'es ouf, c'est tout!

Bon allez chuis ouf !!!

Crackers:

Laisse tomber, Nico ne sait pas ce que veut dire pragmatique et il tente de s'en sortir comme il peut.....le pauvre

Crackers:

Si j'en avais les moyens je ferai exactement comme toi

fredros:

Exactement tout pareil nos compères. Et je sais déjà laquelle....

Cyr 7-7:

Dis voir dis voir

Bmw R1200gs 2013. Mais pour le moment elle m'est financierement inaccessible. Enfin disons que ça me ferait chier de mettre 17-18000 balles dans une moto.

Cyr 7-7:

Belle et bonne machine c'est clair, à comparer avec une Multistrada lorsque j'en aurai une

Avec plaisir

fredros:

Donc en fait tu m'as pris pour un neuneu là!

nicomouk:

Jamais je n'oserai

Bon alors CR de ma première panne !!!

Aujourd'hui montage des poignées chauffantes, deux mois que je les attends alors que le froid commence à envahir le paysage... Donc j'ai laissé ma meule ce matin, avec également au programme : vérification de la connectique du GPS (qui s'était éteint faute d'alimentation), et contrôle du soft pour le ride by wire (effet cheval à bascule désagréable)...
Bref ce soir je récupère la brèle et je goûte enfin à la bonne chaleur pour mes mimines, j'emmanche le périph et direction la maison... après quelques kilomètres, sur un appel de phare (j'arrête pas les appels sur le périph, ça veut dire : "dégage avec ton scooter de merde et admire ma belle italienne"), sur un appel donc, la lumière s'éteint d'un coup... Je me dis merde l'ampoule a pété d'un coup c'est bizarre et je commence à égrener un chapelet d'injures bien fourni. Et puis, ah mais dis donc le tableau de bord est éteint et les clignos marchent plus ni le klaxon, ni... rien finalement, le moteur tourne et point barre... du coup ça devient un poil dangereux, le périph à 18 heures c'est, comment dire, assez fréquenté.
Bref je regagne tout de même mon garage sans encombre, entre temps j'ai pu constater que les petits feux de position et le feu arrière sont allumés, une fois arrivé je coupe le contact, je le remet et là plus rien, plus de démarreur, que dalle !!!
Le pire de tout, là vous allez rire et même moi je me marre malgré tout, c'est qu'il y avait un putain de cligno qui ne voulait absolument pas s'éteindre, même clé retirée et j'ai dû carrément débrancher la batterie pour qu'il s'éteigne... c'est-y pas merveilleux ??
Bon alors demain, appel chez Ducati dès l'ouverture et on va voir comment ça va se passer.... Moi je dis une panne c'est déjà trop sur une moto qui a 3000 kms, mais bon je lui laisse une deuxième chance, par contre ça sera la dernière... Freddy, tu la vends combien déjà ta Street ???

Effectivement, 3000 kms et les connectics pètent les plombs, pas bon !

aaaah les italiennes et l'electricité!!!!

courage

o bah de quoi tu te plains ! moi c'est à moins de 1500 kilomètres qu'elle a tout coupé !

Zibeline:


Ah bin oui, je suis béni des Dieux finalement !!!

on peux dire que la qualité a evolue de 50%

@ tiharibo : De 100% je dirais....

Crackers ; y'a une connaisance qui a acheté un MT09...1800km et déjà en panne...

antho:

Je suis rassuré alors, pas de quoi se plaindre

L'assistance a l'air efficace en tout cas, faut dire qu'ils doivent être bien rodés !!! La moto va être rapatriée à la concession en fin de matinée... pour destruction

Pour destruction ???

Qu'est ce que tu raconte !