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Les constructeurs

































Le Forum du RCDB Team

   Le 01/06/15 à 22h59
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Fais tourner

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Hello,

Mais qu'est ce que je pourrais bien bricoler...

Bham! Une idée !
Et si j'ajoutais un filtre a essence?

Vous en pensez quoi ?
En surfant j'ai vu que pas mal de personne en ajoutaient...

pm 10%  
   Le 02/06/15 à 06h31
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Fais tourner

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Sur mes motos j'en ai toujours eu d'origine. Parfois il est intégré a la pompe a essence dans le réservoir.

pm 0%  
   Le 02/06/15 à 07h27
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Fais tourner

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Oui j'ai lu ca aussi.
Il y en a dans les pompes. D'ailleurs c'est très con... C'est la merde a changer... Ou ca ne se change pas... Sur les cbf125 la pompe est sertie !!!

Bref après réflexion, je sais pas si ca vaut le coup d'en mettre un autre après le 1er...

pm 10%  
   Le 02/06/15 à 09h15
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Fais tourner

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Apparemment, ce n'est pas une bonne idée de rajouter un filtre à essence car la pompe est calibrée pour un seul.
En rajoutant un filtre, la pompe à essence aura plus d'effort à fournir et peux griller.....ou pas.

pm 0%  
   Le 02/06/15 à 09h19
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Fais tourner

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Comme idée de modif, fais comme moi, scies tes cale-pieds pour pouvoir prendre plus d'angle sur circuit. Je l'avais fait sur la Street et la SV1000.
Après, si tu as un peu de monnaie, regarde pour un maitre-cylindre radial d'occase.
As-tu déjà monté des durites aviation sur ta brêle ???

pm 0%  
   Le 02/06/15 à 11h58
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Fais tourner

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fredros:
regarde pour un maitre-cylindre radial d'occase.

On sent vraiment la différence?
J'aimerais avoir a appuyer moins :)

fredros:

As-tu déjà monté des durites aviation sur ta brêle ???

J'avais fait ce changement sur ma Z et je n'avais pas été conquis. La poignée était plus dur sans freiner forcement plus.
Je préférais le ressenti des durites d'origines à l'époque... Mais je peux retenter... à voir.

Pour ce qui est des cales pieds... ils ne frottent pas alors je n'ai pas envie de les martyriser !

pm 10%  
   Le 02/06/15 à 12h37
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Fais tourner

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mlaurent666:
fredros:
regarde pour un maitre-cylindre radial d'occase.

On sent vraiment la différence?
J'aimerais avoir a appuyer moins :)


Je l'avais fait sur la SV1000, c'est une tuerie, le dosage du freinage est bien plus précis et tu peux te servir d'un seul doigt.
Ça n'augmente pas la puissance maxi de ton système de freinage d'origine, mais ça te permet de tirer beaucoup moins fort sur le levier :top

pm 0%  
   Le 02/06/15 à 13h48
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Fais tourner

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Ah merde je viens de regarder... ca me ferait changer mes leviers...
donc non... dommage...

pm 10%  
   Le 03/06/15 à 07h44
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Toi, t'as trop envie de bricoler une bécane en ce moment. Alors, plutôt que de faire des modifs qui ne servent à rien sur celles que tu as déjà, pourquoi ne te payes-tu pas une vieille trapanelle pour t'en faire un petit cafra sympa ou autre?
____________________

pm nicomathieu1@free.fr 60%  
   Le 03/06/15 à 12h02
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Fais tourner

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nicomouk:
Toi, t'as trop envie de bricoler une bécane en ce moment. Alors, plutôt que de faire des modifs qui ne servent à rien sur celles que tu as déjà, pourquoi ne te payes-tu pas une vieille trapanelle pour t'en faire un petit cafra sympa ou autre?


Je n'ai pas la place dans le garage... mais j'y pense...
Mais j'ai la vidange de fourche et le reglages des soupapes à faire sur la CBF.

J'attends les outils achetés sur le net là...

pm 10%  
   Le 04/06/15 à 10h10
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C'est pas assez. Il te faut un projet d'envergure. Construis une moto de A à Z et crée une nouvelle marque française. Ca c'est un truc pour toi! :clap
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pm nicomathieu1@free.fr 60%  
   Le 04/06/15 à 10h32
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Lieu: Castelnau d'Aud...
nicomouk:
C'est pas assez. Il te faut un projet d'envergure. Construis une moto de A à Z et crée une nouvelle marque française. Ca c'est un truc pour toi! :clap


Tu seras le support technique du projet Nico ???
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pm belin.d@free.fr http://www.decompte.net/compte-a-rebours/mystere-255365/ 30%  
   Le 04/06/15 à 14h08
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Fais tourner

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Et fredros le pilote d'essai !!!

pm 10%  
   Le 04/06/15 à 20h38
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Je me sens plus comme support moral en fait... :nex
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pm nicomathieu1@free.fr 60%  

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