RCDB-Team

Reprise du message précédent

Question BAU j'ai ma dose hier matin sur la 2 voies direction Tunis le taxi qui me conduisait à l'aéroport de Tunis a explosé sa roue avant en passant sur une pierre volontairement placé là, à 120 km/h, après avoir contrôler est arrêter son taxi comme il pouvait le chauffeur à décider de changer ca roue.
Il était environ 5h30 du mat et là un gus sorti de nul par c'est pointé et nous à braqué avec un couteau .... on s'est cassé mais mes valise et passeport étaient dans le taxi donc moyen.
Une fois éloigné le chauffeur à appeler les flic et 20 minutes après on a pu rejoindre le taxi abandonner sur la BAU.

Au final le gus avait piqué que de la monnaie qui trainer alors qu'il y avait ma CB mon passeport et mon PC sur la place avant.

Les flics et le taxi ont dit que la pierre avait été mise volontairement pour provoquer un accident, d'une on a failli se cracher et de 2 j'aurais pu prendre un coup de couteau ... je vais peut être demander une prime de risque la prochaine fois.

Oh putain oui ça c'est flippant !!! De quoi y repenser pendant un bon moment à chaque fois que tu feras ce trajet...

Crackers:

C'est clair ca m'a un peu travailler mais bon en même temps tu peux te prendre un coup de surin n'importe ou en France pour des raisons à la cons.

Leçon a retenir, toujours avoir son passeport sur soit et éviter des circuler de nuit. Après ca m'empêchera pas d'y retourner et sans flipper mais je serais un peu plus sur mes gardes.

Drôle d'aventure quant même !

Heureux que tu t'en sors indemne, c'est le principal !

Putain l'histoire qui fait flipper...
Cathy ne va pas être rassurée du tout pour tes prochains déplacements...

Ca motive pas a se déplacer pour le boulot ca !

Oh putain! L'histoire de Freddy du coup, c'est de la rigolade. Content que ça se soit bien terminé

Oh punaise....ça craint ton histoire

Babome, t'as plus qu'à prendre des cours de self-défense et trouver une bagnole blindée pour tes déplacements.

nicomouk:

Ouais, oh ça va.
j'vous avais pas dit qu'il y a eu 20 gars avec couteaux barre de fer et kalach qui voulaient me prendre la brêle quand j'étais sur la BAU....

Sinon, concernant la SV, c'était le régulateur qui a complètement cramé.
Et allez....un p'tit billet de 330 € qui s'envole
En tout cas, je suis bien content de récupérer la titine, parce que 3h00 de bagnole par jour ça commençait à me gonfler grave .

Ah oui, c'est sûr qu'en durée de conduite ça doit pas être la même avec la bécane.

Sinon les 20 gars ils s'en remettent? Tu leur as pas fait trop de mal?

330€ fait iech mais y'a pas le choix.

fredros:
Putain les roumains ils piqueraient n'importe quoi, y'avais plus de vélibs à tirer dans le coin ???

Crackers:

Gnagnagna

Juste pour dire que la p'tite SV a dépassé les 80 000 bornes.
C'est costaud une japonaise

Je pense que toutes le motos sont désormais capable de dépasser largement les 100000km !
J'ai un pote en 600 Thundercat qui a fait 2 fois le tour de son compteur sans faire autre chose que de l'entretien courant !

C'est surtout que dans notre tête, nous avons du mal avec les motos de plus de 40000km !

J’espère te voir cette année toi et ta sv !

mlaurent666:

Le week-end dernier j'ai fait plaisir à ma SV après plus de 40 000 bornes.....je lui ai changé la batterie, les 4 bougies, le filtre à air et le câble d'embrayage.
Il était temps car les bougies n'avaient presque plus d'anode...je me demande même comment elles arrivaient à fournir des étincelles .
Quant au filtre à air, il avait une belle couleur charbon foncé.....mais par où passait l'air

Vu l'âge de la bécane et le kilométrage, l'air doit se faufiler par autre part...

En tout cas ça a dû lui faire du bien tout ça.

Du coup ?
As tu senti une différence ?

Les démarrages à froid sont maintenant moins laborieux, elle tourne plus rond à bas régime, elle prend ses tours plus rapidement et les hauts régimes sont redevenus plus toniques.
Ça lui a fait du bien

Ça y est depuis hier je suis l'heureux possesseur d'un train de Michelin Road 5.
Premier constat, le feeling est moins bon qu'avec les Pirelli Rosso III, on dirait que l'arrière n'est pas compatible avec l'avant.
On verra bien bien avec le temps et l'habitude.
Ensuite une remarque très subjective, et bien je les trouve moche avec ces énormes entailles, on dirait qu'il manque des bouts .

Par contre, concernant les anciens Pirelli, j'ai été très agréablement surpris par leur longévité. Ils ont tenu pas moins de 20 000 bornes

Alors pourquoi avoir changé me direz-vous, tout simplement parce qu'il parait que les Michelin sont les meilleurs pneus sous la pluie, j'ai donc voulu vérifier par moi même.

Vivement qu'il drache