RCDB-Team

Oui c'est vrai, en ville et en balade c'est fort agréable ma foi, mais en arsouille pure j'avais un mauvais feeling de l'avant et je suis repassé aux bracelets depuis longtemps.
Il est vrai que je n'ai pas essayé de roadster récent, cela me ferait peut être changé d'avis.


Crackers:

Bon voila, je me suis décidé à (essayer) de vendre mon tréteau, une SVS bleue de 2003 et 49000 bornes, mais le problème est qu'elle a effectué une belle glissade à Carole (sans choc) donc tout le côté droit est à repeindre (toute la bécane, quoi !!!).

Ma question est : vaut-il mieux la vendre de manière traditionnelle (sachant que je ne veux pas la repeindre et pouvoir en tirer un minimum de 3000 euros) ou en pièces détachées ???

Bien sur, vous connaissant, je n'attend que des commentaires constructifs et plein de finesse

Sans te vexer CYR 9-3, tu compte y aller en bécane ou en tuture ???


Cyr 9-3:

Salut Mlaurent, toi qui attaques un peu, tu n'as pas peur de perdre un peu d'appui sur l'avant avec un roadster et de passer moins vite en courbe ???




mlaurent666:

Alors, c'est pour quand la magnifique daube SP1 ???????????


Cyr 9-3:

Si Cyr 9-3 vient, et bien je serais des votres (je suis un peu timide quand je connais pas !!!)


tipimousse:

Merci Crackers, tu es un amour 1

Je viens seulement si il y a Passmoilsel et CYR 9-3



Cyr 9-3:

Franchement, les roadster sportifs c'est génial......mais le fait de prendre autent de vent glacial en pleine tronche pendant l'hiver me dissuade d'en acheter un.
La street triple R a l'air diabolique

Ne pas oublier que le SV n'est pas une hyper sport, son cadre n'en aura jamais la rigidité et bougera toujours un peu dans les courbes quelque soit les réglages et autres modification apportées aux suspensions.