RCDB-Team

Finalement, ce sera plutôt lundi 13 je pense. C'est férié, et ils annoncent du beau temps !

En plus, comme c'est férié, on pourra se retrouver plus nombreux chez Fredros

La bave de ce crapaud de modo à la gomme n'atteind pas la blanche colombe que je suis

fredros:

Donc, mercredi prochain j'ai un EMC sur mon SV1000.

Tout le monde vend son SV, et moi je l'équipe

M'en fout, je l'aime moi mon SV Orange

Je confirme : tous chez Fredros mercredi prochain.

Il montera l'amorto pendant qu'on s'occupera du bar

Dis Freddy, je pourrai essayer le dayto, s'te plait.... si tu le fais pas pour moi, fais-le pour les autres !!!!!

antho:

T'as un Léo en origine ?

je t'ai envoyé un MP

En même temps, quand je dis 3/4 de mes bornes, c'est aussi que je roule pas autant que toi dans l'année. En moyenne je fais 5000/an, soit environ un train de pneu tous les ans ou un peu plus.

Avec le Road 2, tu crois pas que dans les Vosges je mes sentirai moins en confiance ? Avec les Pilot Sport, je me trouvais à l'aise.

J'adore

Je sais que les ressenti pneus/utilisateur/moto ne sont pas des règles à appliquer systématiquement, mais je vous demande votre avis quand-même :

sur la SV, j'ai toujours roulé en Michelin Pilot Sport. Je dois changer de train dans 2000 bornes environ. Au édpart j'étais partis sur du Power 2CT, mais j'essaierai bien du Dunlop aussi.

Sachant que je fais 3/4 de mes bornes pour aller au boulot et le reste dans les cols vosgiens ou les Ardennes (je pose pas le genou à tous les virages non plus !), vaut-il mieux rester chez Michelin ou si j'essaie Dunlop, mieux le Qualifier ou le Qualifier RR ?

Merci !