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le souci des adaptables c'est surtout le prix !!
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premiere chose, ca roule bcp moins vite !!!
ca jesticule bcp plus mais c que du bon. jamais pris autant d'angle qu'avec cette becane.
c une arme sur les petites routes defoncées de raz campagne.
ca jesticule bcp plus mais c que du bon. jamais pris autant d'angle qu'avec cette becane.
c une arme sur les petites routes defoncées de raz campagne.
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oui oui, tout va bien !
j'ai bien changé de moto vendu le cbr pour un 990 superduke, ca change !!
j'ai bien changé de moto vendu le cbr pour un 990 superduke, ca change !!
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Citation:
moi mon sd de 2005 j'en suis content hormis l'outonomie tres limité.
Et apparemment ces premiers modèles sont à éviter http://www.motomag.com/990-Super-Duke-1604.html
moi mon sd de 2005 j'en suis content hormis l'outonomie tres limité.
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+2, moi n'ont plus j'aime pas, pour les memes raisons que nico et antho, on dirait un croisement entre un trail et un chopper.
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normalement, le debridage sur cette machines c'est l'echange des cornets d'admission d'air et echange du calculateur (la base moteur est celui du cbr1000rr 2007).
sur le 1000rr, le boitier electronique sert surtout a gagner quelques centaines de tr/min et 3 ou 4 cv.
le plus important c'est les cornets d'admission.
le tout en partant du fait que le bridage du cb1000r soit le meme que celui du cbr1000rr.
sur le 1000rr, le boitier electronique sert surtout a gagner quelques centaines de tr/min et 3 ou 4 cv.
le plus important c'est les cornets d'admission.
le tout en partant du fait que le bridage du cb1000r soit le meme que celui du cbr1000rr.
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+1, leboncoin ca marche tres bien, c'est sur ce support que j'ai vendu le sv et racheté le rr.
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moi ce sera un kit chaine digne de ce nom
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c'est clair, ca sent mauvais toute cette histoire, si tu as le malheur de tomber sur un MIB frustré, il te pique ta carte grise pour une raison ou une autre et t'as plus qu'a sortir ton porte feuille pour la recuperer.