RCDB-Team

Et tu as remarqué un gros changement par rapport à l'amorto d'origine ?

petite question :

le D2088RR et le sportmax qualifier, c'est le même pneu ?

Combien t'as fait de bornes avec ?

mlaurent666:

Quelle puit de sagesse c't'homme là !

Ca y'est c'est monté !

Gagfra m'avait laissé les joints sur les cales. Ils étaient un peu abimés, mais finalement c'est nickel quand même : il n'y pas de fuite.

Niveau esthétique, c'est pas révolutionnaire, mais ca a son charme et ca change quand même !

J'ai mesuré, ca rapproche les pots de 6 cm (au niveau des sorties !). Je regrette pas mon investissement de 20€ (prêt à 4% sur 2 ans quand même ).

Ca peut fuir au point de voir la fumée passer ou il faut mettre la main pour sentir l'air ?

J'ai réussi à me dégoter un jeu de cales d'échappement pour le SV (qui rapprochent le pots), à Gagfra (forum suzsv1000 :).

Je me demandais pour l'étanchéité, si je devais acheter des joints (je ne sais même pas si ca se vend chez suz), ou si jeux acheter de la pate à joint, et si oui, laquelle ?

Cherche pas à comprendre !?!

Dans tous le cas on perd, comme d'hab'

D'après ce site, le SV est mort. Je ne vois aucune réf pour lui !!

J'en sais trop rien !
J'y suis encore passé avant-hier !

Le gars m'a parlé d'une série spéciale 15 de France, bien équipée, mais pas loin de 10000€. Je trouve ça cher pour une twingo, même si elle a la clim, les jantes et tout le toutim.

En même temps, je suis pas pressé : ma ZX tourne bien ; pour les 6 prochains mois, c'est plus le SV qui va me servir, et je serais pas étonné que les constructeurs fassent encore quelques efforts au niveau des prix.

Pour l'instant, je suis donc en standby !